Amely felhasználja radar forgalom, és hogyan lehet becsapni őket?

Az interneten, több mint egy tucat honlapokat a téma közel minden autós: „Mi radar használja a forgalom és hogyan kell becsapni őket?”

Kínálunk egy rövid (lehet) az adatok összefoglalását a 10 leggyakrabban használt berendezések meghatározni a sebességet, és próbálja meg ajánlásokat fogalmaz meg a „harc” velük.

1. ARENA

Tartomány akár 1,5 km
A tartomány a mért sebességek 20-250 km / h
A működési frekvenciája 24,15 GHz ± 0,1

ARENA és a helyhez kötött és a mobil - telepítési vesz egy kis időt. ARENA különbség más rendszerek - a lehetőséget, fotózni a jármű idején túlzott sebesség. Távolság a rádió működik, akár 1,5 km. Természetesen, ha van interferencia, akkor csökken.

Jellemzően radar detektorok működhet több sávra. Például Highscreen Black Box Radar-HD (DVR beépített radar detektor) megállapította a következőképpen alakulnak:
X-tartományban 10,525 GHz ± 25 MHz
K sáv 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku-sáv 13.450 GHz ± 100 MHz
Ka-szűk 33890 ~ ​​34,11 GHz
Ka-alacsony tartományban a 34.190 ~ 34.410 GHz
Ka-széles 34.700 GHz ± 1300 MHz

Ennek megfelelően Highscreen-csapda figyelmeztetés felvevő figyelmezteti, ha közeledünk ARENA eszközök Berkut, BinAR vezír, szikrát és néhány egyéb, kevésbé gyakori modellek.

2. Amato

Hatótávolsága 700 m
Plate számot határozzuk meg 15 - 250 m.
Mért fordulatszám tartomány 1,5-280 km / h

Amata - lézer radar. Használatához az ellenőrök nem is kell elhagyni az autót. A lézertechnológia alkalmazása lehetővé teszi, hogy jó minőségű képeket kapjunk rossz látási körülmények között. Ez nem befolyásolja a Amata és az alacsony hőmérséklet - télen is ugyanolyan jól működik. Amata méri nemcsak a gyorshajtás, hanem más bűncselekmények: a kereszteződésekben a folytonos szalag fut egy piros és előzés rossz helyen.

Hagyományos radar detektorok lézer nem reagál. Azonban sok modern modell fel van szerelve speciális lézer vevők. Például, a radar detektorok felügyelő RD X2 Gamma és Escort Redline használt Quantum Limited vevő ulavlivayushy tartományba eső sugárzás a 360 fok.

3. BARRIER

Működési tartomány 300-500 méter.
Mért fordulatszám-tartomány 20-199 km / h.
Működési frekvencia 10,525 GHz

A mai napig, a művelet 2 típusú radar: "Barrier-2M" és a "Barrier 2-2M." Az első munkálatok kizárólag a fedélzeti hálózati forgalom rendőrautó, a második egy stand-alone módban. "Barrier" futó X-sávú, a hibaarány "Barrier" mérő ± 1 km / h. Azzal a szándékkal, gyakorlatilag minden radar detektorok.

5. Berkut

Működési tartomány legalább 400 méter
Mért fordulatszám-tartomány 20-250 km / h
A működési frekvenciája 24,15 ± 0,01 GHz-es K-sávban.

"Berkut" egy sor K-Pulse. Fotó és videofiksatsiyu testmozgás nem lehet, de fel van szerelve egy adóügyi memória - lehetővé teszi, hogy rögzítsék a radar 700 megsértése naponta.

6. BinAR

Tartomány legalább 300 m
Mért fordulatszám-tartomány 20-300 km / h
A működési frekvenciája 24,15 ± 0,10 GHz.

Binary van szerelve két videokamerával. Egy rögzíti az összképet a bűncselekmény - az autó az út, és a közlekedés többi résztvevőjét, és a második - közelről lő rendszámot és egyéb apró alkatrészek a jármű.

7. BUD

Vezeték nélküli tartomány 25 m
A tartomány a mért sebesség akár 120 km / h

Egyik újdonsága, az úgynevezett „alkolazer” felderítésére ittas. Ez ad az ellenőr azonosítani a tartalmat a parttól az autóban etil-alkohol gőzök. Kibocsátott „Bouton” lézersugár áthatol a szélvédő belső, meghatározza a spektrum az etil-alkohol és abban az esetben nagy koncentrációban jelet ad a konzol. Sebességváltó Wi-Fi csatornán.

8. VIZIR és aláírt 2M

Hatótávolsága 400 m
Mért fordulatszám-tartomány 20 és 150 km / h
A működési frekvenciája 24,150 GHz ± 0,1

„Vezír” az egyik leggyakoribb közlekedési rendőrök radar. Jellemző a megjelenítési pontossággal, ellenállás alacsony hőmérséklet és minden időjárási körülmények között. Lehet meghatározzák a közlekedési sebesség csak egy irányban - előre vagy hátra.

9. SPARK, Spark-1 Spark-1B-1D Spark

Tartomány legalább 400 m
A tartomány a mért sebességek 20-250 km / h
A működési frekvenciája 24,15 ± 0,1 GHz K sáv

„Iskra-1” jelentése az alapmodell. Használt, mint a konzol, és a kezét az utakon nagy forgalom. Az ellenőr, fegyveres „Iskra-1”, akkor lehet választani a mozgás irányát a tárgyakat.
Radar „Iskra-1B” tervezték állandó üzemelés közutak esetében kicsi a forgalom. Funkció kiválasztása a menetirány nem, így használata azokra a területekre korlátozódik az áramlás az egyik irányba.
„Iskra-1D” és „Iskra-1D Suite” rendszer (lux) és működik egy egyensúlyi állapot, és a mozgás az elhaladó és a szembejövő célokat.

10. LISD, LISD 2M és 2F

Működési tartomány 5-999 m
Mért sebesség tartomány: 0 és 250 km / h

lézerrel méri sebességet. A mérő van szerelve érzékelők, amellyel az ellenőr képes automatikusan érzékelni a jármű mérésére sebességet, távolságot és rögzítse az eseményeket. LISD méri az összes paramétert, függetlenül a jármű fluxus és az időjárási körülmények.

11. PKS-4

A működési frekvenciája 24,16 ± 0,1, GHz K sáv

PKS-4 rendszer egy bejegyzést az autók sebesség szabályozását. Ez a készülék áll egy sor videokamerák, amelyek egy vonalban vannak a detektorral, működik egy pulzáló módban egy frekvenciatartományban 24.16 K-gigahertzes plusz 100 megahertz.

PKS-4 méri a jármű sebességét csak egy sorban. Minden információt (fotók, sebesség jelzés) jelenik meg a számítógép képernyőjén, és ki lehet nyomtatni. Jellemzően radar detektorok nincs ideje, hogy figyelmeztesse a megközelítés, hogy a PKS-4 előre.

12. ARROW ST 01

A tartomány a 50-1000m
A tartomány a mért 5do sebesség 180 km / h
Működési frekvencia 24,15 GHz

Nyílhegy és a mai napig is az egyik leginkább „fejlett” videoradarov közlekedési rendőrök arzenál. ARROW fel van szerelve az egyedi kamera videó rögzítés, amely nyomon követi a megsértése távolságból akár 1 kilométer. Ellentétben a legtöbb radarok, a nyíl szám nem egy autó, az elkövető és a teljes transport stream teljesen, kezelésére egyszerre útszakasz 1 km-re, mindkét irányban.

Ebben a radar komplex „Nyíl-ST” méri nemcsak a gyorshajtás, hanem más közlekedési jogsértések, például erőltetett kijáraton az út célja, hogy a szembejövő forgalom vagy közlekedési útvonal közlekedési alapok.

A terveket már telepítésével legalább 2000 rendszerekben „Arrow-ST” Oroszország-szerte vége előtt 2014-ben.

Egyik radar detektor nincs aktiválva a radar ARROW-PT 100% -os valószínűséggel. A legegyszerűbb módja, hogy ne váljanak „áldozat” a radar lopakodó - Nem ismeri a helyét. Radar detektor felügyelő RD X2 Gamma GPS-modul egy előre telepített adatbázist koordinátáit minden „vadász-ST”. Amikor a vezető megközelíti a helyét az egyik ilyen kamerához, felügyelő RD X2 Gamma figyelmezteti a vezetőt a veszélyre. Base „Shooter” rendszeresen frissítik, és letölthető a www.rg-avto.ru.

Ugyanakkor a legmegbízhatóbb, azt mondhatjuk, nem baj-mentes módon a bírság, és nem kap, „lánc” levelet finom még mindig ugyanaz: nem megtörni a szabályokat az út.