By kei-autók crossover: a Subaru autó megváltoztatta a világot autóipar

Subaru - a japán neve Fiastyúkként a konstelláció Taurus. A már több mint 200 csillag, de anélkül, hogy egy távcső látható, csak hat a legfényesebb. Ez a választott név Kenji Kína - az első elnöke az aggodalom a Fuji Heavy Industries, amely megjelent az egyesülésnek köszönhetően hat vállalat. A szó szerinti fordítása a szó japánul - „mutatja az utat”, vagy „összejönnek”.

Története a márka indult 1917-ben, a repülőgép társaság Nakajima Aircraft. Ez ebben az ágazatban koncentrálódik a legújabb technológiákat, amelyek közül sok a Subaru alkalmazott az autóiparban.

Subaru - a világ legnagyobb termelője autók összkerékhajtással.

Vízszintesen egymással szemben motor működik, több stabilan és csendesen, mint in-line vagy V-alakú. Ez egy alacsony vibráció, így a tervezés nem kell extra egyensúlyt. Ennek köszönhetően a motor könnyebbé válik, és a motor súlypontja eltolódik alacsonyabb. Nem csoda, hogy az ikon a sport autó Porsche 911, használt volt boxer motor.

Subaru szimmetrikus összkerékhajtási úgy van kialakítva, hogy a nyomaték mindig jár mind a négy kereke. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy magabiztosan autót az utakon különböző felszíni és a nehéz időjárási körülmények között.

Subaru mérnökei kiforrt részletesen dolgozik aerodinamikai teljesítmény és a biztonság, és nézte a többi márka, mindig is igyekezett a kimagasló technikai megoldásokat. Ezért sok találmány érintette a globális autóipar egészére. Közli, hogy milyen volt.

A történelem alakulását Subaru

• 1958 - Subaru Subaru autó gyárt 360 K-autó kategóriában.

K-car - japán könnyű autó. Adók miniatűr autók alacsony volt, és nem kell parkolni külön igazolást, a többi a közlekedés. 1958-ban, a japán kormány létrehozta a következő kritériumok kategória: nem több, mint 3 méter hosszú, 1,3 méter széles és 2 méter magas, a legnagyobb mennyiséget, a motor - 360 cc. Subaru 360 - az első kei autó, ami lett kereskedelmileg sikeres, a japán piacon - két év értékesítési ez a modell nőtt 5 111-22000 autók, és szinte azonnal elkezdett exportált az Egyesült Államok és Ausztráliában.

• 1966 - a debütáló Subaru 1000 Japán első tömeges elsőkerék-autók.

Ez az új autóval kezdte történetét a Subaru boxer motor. Nincs más autó Subaru 1000 vezető az első kerekek nem párosul boxer motor. A megjelenése a jármű volt újszerű az idő, úgy hívták, egy szabványos személygépkocsi.

• 1971 - megy Subaru Leone, a világ első soros összkerékhajtás autó egy önhordó helyett a keret.

Ezt megelőzően, az összkerékhajtás volt az egyetlen nagy kocka SUV-ok. Leone egyesített keresztmetszeti összkerékhajtás személygépkocsik és a méreteket. És mindez - a szegmensben a költségvetési autók. Leone jött létre a japán áramszolgáltató vállalat. Erős havazás tört ki a vezetéket, így a szervezet szükség egy könnyű, de off-road járművek. Leone is szabadon eljutni található távoli, havas talajon elektromos vezetékek. Ezen kívül a gép népszerűvé vált a rajongók körében a síelés, hiszen könnyen vezetési ki a hó sodródik, és bemászott a hegyek. A kiadás a modell a világ kezdett kialakulni utas-kerék hajtás.

• 1977 - az észak-amerikai piacon van egy pick-up Subaru BRAT.

Az első összkerékhajtású pick-up - ez jól sikerült legalább egy földúton az erdőben, még a homok. Erre ő beleszeretett a fiatal 80-as évek BRAT Amerikában szimbólumává vált a szórakozás és tevékenységek. A gép alapja a modell Leone, de két helyet végrehajtott A kabin a nyitott csomagtartóba. Ez segített megtartása autók kategóriájában személygépkocsik, nem-legkovozov teherautók - fontos árnyalatot, amely lehetővé tette, hogy kevesebbet fizetnek adót.

• 1984 - A Subaru Justy teremt. A módosítás ezt a modellt, megjelent 1987-ben lett az első sorozatgyártású autó elektronikusan vezérelt CVT.

A CVT sikertelenül kísérletezett különböző cégek. Subaru sikerült az első mechanizmus működik rendesen segítségével az e-kormányzás. ECVT átviteli debütált a Subaru Justy. Vele, a szállítási nagyon simán, és a motor a leghatékonyabban fordulatszám-tartományban. Most a változtatható sebességű elektronikusan vezérelt nagyon gyakori a világban.

• 1985 - megjelent a luxus sportautó Alcyone.

Alcyone - a legtöbb fényes csillag a Fiastyúk csillagkép. Az ék alakú test és egy lapított alakja Alcyone nemcsak tisztelgés a design. Segítettek modell megközelíthető Legalább idején légellenállás tényező a világon - 0,29 Cd. Az ilyen aerodinamikai hagyjuk kifejlődni nagy sebességgel, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás.

• 1989 - összkerékhajtás Subaru Legacy állítja egy új sebességi rekordot a távolság 100 000 kilométer.

Mielőtt elhagyja eladó Legacy-meghajtású autók állított új világrekordot átlagos sebessége 100 000 km - 223,345 km / h. Hihetetlen eredmény, és a mai szabványoknak. A távolság vezetünk 447 órán át, 44 perc alatt, és 9,887 másodperc. 1993-ban versenyző Colin McRae nyert szakaszában a World Rally Championship Új-Zéland, kísérletezik egy Subaru Legacy RS, ez volt az első győzelme Subaru WRC bajnokságban.

• 1992 - A levelek legendás modell Impreza.

A versenyzés változata Impreza Subaru adta a csapat sok győzelmet a rally pályákon. Cars ebből a modellből won World Rally Championship három egymást követő évben a 1995-1997. Az első bajnok a márka 1995-ben volt a Colin McRae. Híres versenyző Richard Burns Impreza kipróbálták 1999-2001 és ez idő alatt sikerült nyerni nyolc világbajnoki versenyek és a cím. Egy másik pilóta csapatok - Petter Solberg - nyert 13 szakaszában a rally 2002-2005, és 2003-ban - a világbajnok. Miután kihúztuk a termelési Mitsubishi Evolution Subaru WRX STI volt az egyetlen az osztályban - jelen „Az utolsó szamuráj”. Ez az autó is „így világos” a versenypályán és a rally pályák. A 2017 Subaru WRX megnövelt kapacitása akár 600 LE alapított új sebességi rekord Nurnburgring, utazás pálya 6 perc 57,5 ​​másodperc.

• 1995 - bal terep kocsi Subaru Outback.

Outback jött létre, mint egy városi családi autó, de mivel jelentős hasmagasság - 213 mm-re a jelenlegi, ötödik generációs - a közúti és nem rosszabb, mint a SUV. Segítségével könnyen utaznak a természet, és nem kell félni a nagy fékezi a városban.

• 1997 - Subaru megjelent az első generációs crossover Subaru Forester.

Autós újságírók nem tudtak folytatni a gép bármelyike ​​osztályban. Forester ötvözi a kényelmet a családi kombi és SUV átjárhatóságát. A modell annyira sikeres volt, hogy 2017-ig, a Subaru tetteSUBARU CORPORATION Fact Book 2017 Több mint három millió autót Forester. Az ötödik generációs crossover marad világszerte bestseller.

• 2011 - megjelent a kompakt crossover Subaru XV.

Ez a legfiatalabb és legelegánsabb autó cég, amely megőrizte a hagyományos előnyeit: a nagy hasmagasság és az állandó négykerék-hajtás. Subaru XV magában foglalja A három legnépszerűbb márkájú személygépkocsik Oroszországban a Forester és Outback.

Modern járművek Subaru új generációs motorok vízszintesen egymással szemben, hogy nagy teljesítmény, alacsony üzemanyag-fogyasztás és alacsonyabb károsanyag-kibocsátás a gázok a légkörbe. Állandó összkerékhajtás és egy nagy (akár a normák terepjárók) hasmagasság, amely lehetővé teszi a biztonságos utazni a városon kívül. Subaru autó rendkívül megbízható - 97% az autók épült az elmúlt 10 évben még az utakon.

Áttörés technológia gyártója biztonsági szó megtakarítás életét - a cég sokéves programElkötelezett emberek, akik túlélték a szörnyű baleset köszönhetően Subaru biztonságot. Minden Subaru autók kapott felső jelek a japán, európai és amerikai biztonsági előírásoknak.

Az új generációs Forester

Az 2018-as Subaru szeptember bemutatva az ötödik generációs erdész. Ez egy hatalmas crossover, ami mozog simán és könnyedén manőverezett - gyártó továbbra is igaz, hogy a hagyományt ötvözi a legjobb tulajdonságait a különböző kategóriájú autók. Egy sor támogatás látás vezető tartják az egyik legjobb a világon.

Subaru Forester lettem legmodernebb crossover 2018.

Forester beépítette technológiák Subaru kifejlesztett hosszú történelme.

• Boxer motor Subaru Boxer: Motor simán fut, és egy alacsony vibráció.
• Állandó összkerékhajtás SAWD: A készülék megtartja a tökéletes egyensúlyt a földre, kavics vagy egyéb felületeken.
• a közúti rendszer X-mód: Még kezdő vezetők képesek lesznek, hogy könnyen kezeli Forester nehéz útviszonyok.
• biztonsági rendszer RABEllen védő ütközések hátramenetben. Ha parkolás közben, azt kockáztatja, csak arról szól, hogy bekerüljenek a falon - az autó leáll magát, és a balesetek elkerülése érdekében.
• Járművezető-támogató rendszer látásAmely elemzi az utat, és ad egy személy vezetési tippeket. Ha bezárja az utas elhallgat, amely akkor aktiválódik, jelezve a veszélyt vagy akadályt. És még képes, hogy sürgősen hagyja abba az autó a balesetek megelőzése érdekében, ha szükséges. Az adaptív sebességtartó lehetővé teszi, hogy biztonságosan mozog a forgalom, és nem csak a pályán, mint a legtöbb rendszer.
• rendszer Subaru Intelligent Drive- Elemzi a vezetési stílus és alkalmazkodik hozzá a kormánymozdulatokra és sima gázpedált -, hogy minden járművezető külön egyensúlyt az erő és gyorsaság.

Akkor üzemmódot váltani kézzel vezetés. Egy megvalósítási mód szerint a sport gázpedál válik rendkívül érzékeny a legkisebb érintésre. Sport Sharp biztosítja a lehető leggyorsabb gyorsulás - érezni fogja a hatalom egy SUV. És intelligens üzemmód tervezték egyenletes mozgás a forgalom és gazdaságos üzemanyag-fogyasztás - ideális a forgalmi dugókat.

Ha tetszik a modern teljesítményű gépek - maguk is úgy érzik, hogy milyen gyorsan az autó felgyorsul, a bizalom, de simán mozog a forgalom. A Subaru márkakereskedőknél már lehetséges, hogy egy tesztvezetés az új Forester és más márkájú modellek.

Iratkozzon fel a tesztvezetés Subaru