Értékelés legbiztonságosabb síkok
Utazási / / December 19, 2019
Az elmúlt években esetek repülőgép összeomlik nem olyan gyakori képest még a végén a huszadik század, de egyre ambiciózusabb. Több összeomlik kényszerítette Airbus kezdeni segítségével más közlekedési eszköz.
Valójában azonban a statisztikák szerint, a repülőgép - a legbiztonságosabb közlekedési forma. Bizonyos típusú szárnyas gép soha nem vesz részt a súlyos balesetek. Melyek ezek? Ezzel segít megérteni a minősítés, alapján összeállított összefoglaló által szolgáltatott információk BusinessWeek és a londoni biztosítási tanácsadó Ascend. Érdemes megjegyezni, hogy a légikatasztrófa kapcsolódó terrorizmust is, nem veszik figyelembe a statisztika.
A síkok rendezve csökkenő sorrendben a balesetek száma a teljes repülési idő az összes ilyen gép. Egyszerű szavakkal, ebben az esetben a legnagyobb szerepe a teljes termelt mennyiség minden típusú repülőgép, a teljes repülési idő minden egyes légi járművek és élettartam légitársaságok.
Tény, hogy 30 év után a legbiztonságosabb repülőgép is jól megy a kategóriába veszélyes, és a legveszélyesebb. Ezen kívül ne felejtsük el, hogy melyik cég üzemelteti a hajót: a jobb kéz és szék - balalajka. De amikor a harmadik világ országaiban, problémák merülhetnek fel a szinte bármilyen repülőgép.
Tehát, azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a biztonsági értékelés utasszállító repülőgép.
1. Boeing 777
Utasszállító elő 1995 óta, 748 repülőgép épül. A hivatalos lista, nem volt véletlen, hiszen a teljes repülési idő több, mint 20 millió órát. Valójában azonban volt néhány baleset. Két végződött boldogan, és egy megölt három utas. Ez csak 2014-ben kiütötte a gép ki a vezetők a két titokzatos eltűnések: március 8-a malajziai Boeing elvesztette az Indiai-óceánon, és július 17-én egy másik repülőgép azonos típusú lelőtték egész Ukrajnában. (De megbeszéltük, hogy nem tekinti a terrorcselekmények és a harc.)
2. Airbus A340
Utasszállító elő 1993 óta, beépített 341 repülőgép. Ahhoz, hogy a hitel van összesen öt baleset egy teljes repülési idő több mint 13,5 millió órát. Nem fáj senkinek.
3. Airbus A330
Utasszállító elő 1993 óta, 577 repülőgép épül. Összesen nyolc repülőgép ilyen típusú különböző módosítások elvesztek. Az első baleset, amely 1994-ben történt Toulouse, halálával végződött mind a hét személyzet tagjai. Tovább (az ötödik a sorban) baleset 2009-ben az Atlanti-óceán vette az életét a személyzet minden tagja és az utasok az összeg 228 fő. Mert a baleset nem ismert. 2005-ben a leszállás Tripoli megölt 103 embert ki 104 fedélzetén. Minden síkok ilyen típusú repült több mint 14 millió órát, így a harmadik helyen a rangsorban jól megérdemelt.
4. Boeing 747-es
Utasszállító elő 1970 óta, található 941 repülőgép működését. Egy ütközés után 17,5 millió órát. Ha működik a repülőgép ebben a sorozatban (40 év felett) már elvesztette a teljes 51 repülőgép és voltak 18 halálos balesetek. Ezek közül a legnagyobb történt 1985-ben Tokióban, mivel a rossz karbantartás (ami nem nagyon kapcsolódik a megbízhatóság néhány repülőgép) pilóta elvesztette az irányítást, és összeütközött a hegyen. Megölt 520 embert ki 524 fedélzetén.
5. Boeing 737 NG
Utasszállító gyártott 1997 óta. A művelet 2623 repülőgép. Egy baleset után 17 millió órát. Boeing 737 - a legnagyobb tömegű modern utasszállító repülőgép. Minden alkalommal, volt három katasztrófa.
6. Boeing 767
Utasszállító gyártott 1982 óta. A művelet 879 repülőgép. Egy ütközés után 15,5 millió órát. Boeing 767 - az egyik legnépszerűbb repülőgép a légitársaságok közötti hosszú távú járatokat. Azonban, ahogy az 2012-ben összesen 15 elveszett repülőgépek az ilyen típusú. Balesetek életét követelte 851 fő.
7. Airbus A320
Utasszállító gyártott 1988 óta. Működés közben 3600 több síkban (az A319 és A321). Egy baleset után 15 millió óra, összesen 33 repülőgép veszett. Súlyos balesetek életét követelte 199 fő. A legrosszabb év az ilyen típusú repülőgép volt az 2006.: ezután elvesztette mindössze négy autó, három közülük égett a hangárban a brüsszeli repülőtér (senki sem sérült). Amellett, hogy az utolsó egy nagyon hangos összeomlik a francia Alpokban, ami történt a szándék a második pilóta, a következő eset Egy másik: március 29, 2015, Kanada a repülőgép tett egy crash-föld, amelynek eredményeként 23 utasokat sérülést.
8. Boeing 757
Utasszállító gyártott 1982 óta. A művelet 973 repülőgép. Egy baleset után 15 millió óra. Összesen elvesztette nyolc repülőgép ilyen típusú (csak három történtek következtében a hiba a nyolc tragédiák). Notorious eredményeként szeptember 11-i támadások, amikor a két gép az ilyen típusú, az elfogott terroristák összpontosított épület Washington, DC, és Pennsylvania. Tovább autó ütközött a Bodeni-tóra egy ütközés a Tu-154-es, mert a vezérlő hiba.
9. Boeing 737 CFMI
Airliner előállított 1984 óta. A művelet 1760 repülőgép. Egy összeomlás 5,5 millió órát. Összesen 174 repülőgépe, megölve 3835 embert vesztett. Hüvelyek az ilyen típusú 110 alkalommal elfogott terroristák és alá kell más bűncselekmények (pl lopás), megölve több mint 500 ember. A legnagyobb katasztrófa a repülőgép került sor az oroszországi Perm szeptember 14, 2008, amikor az autó zuhant a város közvetlenül a vasúti síneken.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Utasszállító gyártott 1990 óta. A művelet 187 repülőgép. Egy ütközés után 4.000.000 óra. Ez elveszett csak 10 repülőgép ilyen típusú. Az ütközés megölte 245 ember.