Hogyan kell lezárni a kerékpár belső tömlőjét

1. Készítsen elő mindent, amire szüksége van

• Tapasz;
• ragasztó;
• csiszolópapír vagy reszelő;
• pengék beszálláshoz (szereléshez);
• szivattyú;
• csavarkulcsok - opcionális;
• kréta vagy marker;
• víztartály - opcionális;
• rongy;
• acetonnal, benzinnel vagy alkohollal átitatott ruha nem kötelező.

2. Távolítsa el a kereket

Ha a keréktartó nem gyorskioldós, vagy nincs kulcsa, akkor kihagyhatja a lépést. Bár kevésbé lesz kényelmes.

Első kerék

Tárcsafékeknél nem kell mást tenni, de a felnifékeknél a betéteket szét kell választani, hogy ne zavarják a kerék megszerzését. Ehhez enyhén nyomja meg a karokat a kezével, és távolítsa el a kábelt.

Ha a tartó gyorskioldó, egyszerűen engedje le az excenter kart, és csavarja le az anyát két-három fordulattal hátulról. Anyákkal ellátott tengelyeken használjon megfelelő villáskulcsot (általában 15 mm-es). Ezután húzza ki a szabaddá vált kereket.

Hátsó kerék

Ha gyorskerékpárja van, először fordítsa meg a váltót, és kapcsolja a legmagasabb fokozatba, hogy a lánc a legkisebb lánckerékre kerüljön, és könnyebb legyen eltávolítani.

Bármely kerékpáron engedje le a gyorskioldó kart, ha szükséges, lazítsa meg a hátul lévő anyát, majd emelje fel a hátsó váltót és vegye ki a kereket.

3. Húzza le a kamerát

Ha a defekt nem túl erős, és a kerék nem lapította el magát, teljesen légtelenítse ki belőle a levegőt. A szelep típusától függően a műveletek eltérőek lehetnek.

Presta szelep

Távolítsa el a védőkupakot, és csavarja le a rögzítőanyát a peremnél.

Csavarja le az orsószáron lévő kis anyát (ne aggódjon, nem esik le). Nyomja le a szárat, és tartsa az ujjával, amíg az összes levegő ki nem távozik.

szelepes aprítógép

Csavarja le a védősapkát, és nyomja meg valami éles tárgyat a szelepszáron, hogy kiengedje a levegőt. Ehhez használhatja a kupak hátulját, kulcsot, csavarhúzót.

4. Szerelje szét az abroncsot

Mielőtt elkezdené, szorítsa össze a teljes gumiabroncsot a kerék kerülete mentén a kezével – csak nyomja meg erősen oldalról. Ez segít leválasztani a gumiabroncsot a felniről, és sokkal könnyebben leválik.

Ha nincsenek kéznél montázsok, rögtönzött eszközökkel helyettesítheti őket: csavarhúzó, kanál, fogkefe, kulcs, érme.

Kezdje el bárhol, kivéve a szellőzőnyílással szemközti területen. Óvatosan helyezze be az első spatulát függőlegesen lefelé a felni és a gumiabroncs közé, majd 10-15 cm után ugyanígy illessze be a másodikat. Ezt követően egyszerre nyomja meg mindkét feszítőrudat karként használva, és távolítsa el az abroncsot a felniről.

Amikor a gumiabroncs egy része szabaddá válik, helyezze a spatulát egy kicsit mélyebbre, és húzza végig a felni mentén, hogy teljesen eltávolítsa a gumiabroncs egyik peremét a teljes kerületen. Valamikor egyszerűen kézzel is meg lehet csinálni.

Elég, ha a gumiabroncsból csak egy peremet enged ki – nem szükséges teljesen eltávolítani a felniről.

5. Vegye ki a kamerát

Nyomja meg a szelepet, süllyessze a perembe. Kezével fogja meg a kamerát, és óvatosan húzza ki.

Fontos, hogy a gumiabroncsot ne mozgassa a kerékkel együtt, és ne jelölje meg a szelep helyzetét. Ez lehetővé teszi, hogy ne veszítse el a gumiabroncs esetleges sérülésének helyét.

6. Határozza meg a kamera defektének helyét

Jól fújja fel a kamrát egy szivattyúval, és váltakozva a teljes kerületen megnyomva, gondosan ellenőrizze, vagy inkább „hallgassa meg” a defektet. Ha a lyuk nagy, akkor a kiáramló sziszegő levegő alapján könnyen megtalálhatja.

Egy kis defekt észleléséhez, ha lehetséges, merítse a kamerát vízbe, vagy öntse a felületre, és keressen buborékokat.

Ha nincs víz, megnedvesítheti az ujját nyállal, és mozgathatja a kamerán – így jobban érzi a levegő mozgását. Az út széléről finom porral is szórhatja a gumit, és homokszemcsék felfújásával keresheti a defektet.

Jelölje meg a helyet a lyukkal, hogy ne veszítse el. Karikázd be krétával, és ha van jelölőd, rajzolj egy nagy szálkeresztet, amelynek közepén egy lyuk van.

7. Tisztítsa meg a szúrás helyét

Mielőtt elkezdené, törölje le és szárítsa meg teljesen a fényképezőgépet.

A megbízható ragasztás érdekében tisztítsa meg a lyuk környékét a javítókészletből származó reszelővel vagy csiszolópapírral. A felületnek érdesnek és mattnak kell lennie, de ne ragadjon el, hogy ne sértse meg a fényképezőgépet.

Ha nincs kéznél reszelő vagy bőr, akkor erre a célra egy többszerszámos reszelő is megfelelő. A legextrémebb esetben dörzsölheti a kamerát az aszfalton.

Ideális esetben a megtisztított felületet zsírtalanítani kell. Otthon ezt megteheti acetonba, benzinbe vagy alkoholba mártott szalvétával.

8. Alkalmazzon ragasztót

Nyomja ki a ragasztót a csőből, és a lyuk közepétől kezdve vékony, egyenletes réteget terítsen a kamrára. A kapott területnek valamivel nagyobbnak kell lennie, mint a tapasz mérete. Általában nem szükséges ragasztót felvinni magára a tapaszra. De jobb, ha ellenőrizze a csövön lévő utasításokat - egyes készítmények mindkét felület kenését igénylik.

Várjon 2-3 percet, amíg a felvitt ragasztó megszárad. A szélét megérintheted a körömmel – ha nem nyúlik, akkor kész.

9. Helyezze fel a tapaszt

Távolítsa el a védőfóliát a tapaszról, és óvatosan ragassza fel pontosan a szúrás közepére. Nyomja a kamerához a lehető legerősebben, hogy az összes levegőt kinyomja, és tartsa lenyomva körülbelül 30 másodpercig.

A kapcsolat megbízhatósága ettől a művelettől függ, ezért otthon összenyomhatja a kamerát egy bilincsben vagy satuban, mindkét oldalára egy deszkát helyezve.

Útközben kényelmes, ha a kamerát a szivattyúra vagy a keretcsőre helyezi, majd ujjaival nyomja meg a tapaszt, és feszítővassal jól simítsa el a közepétől a szélekig. A kamerát tiszta, sík felületre, például sima kőre helyezheti, leveheti a cipőjét, és a sarkával lenyomhatja a tapaszt.

10. Várjon

A javítókészletből származó ragasztó általában gyorsan ható, és 5-15 perc alatt megerősödik. Ez idő alatt csak ellenőrizheti a gumiabroncsot.

11. Ellenőrizze az abroncsot

Ha a kereket károsító idegen tárgy még mindig a gumiabroncs belsejében van, akkor fennáll a veszélye, hogy a javítás után azonnal új defektet kap.

Rögzítse a csövet a kerékhez, igazítsa a szelepet az alatta lévő lyukhoz, és vizuálisan vigye át a tapaszt a gumiabroncsra. Távolítsa el a gumiabroncsot, és gondosan ellenőrizze a belsejét. Ha van tövis, éles kő, szög vagy valami más, távolítsa el.

Ezenkívül törölje le a gumiabroncs teljes belső felületét egy ronggyal, hogy eltávolítsa a homokot, a kis köveket és egyéb törmeléket, amelyek a jövőben defektet okozhatnak.

12. Ellenőrizze a javítás minőségét

A kerék összeszerelése előtt nem lesz felesleges ellenőrizni, hogy a tapaszt sikeresen felhelyezték-e, és nincs-e légszivárgás. Ehhez teljesen fújja fel a kamerát, és ismét figyelje meg, hogy nem hallatszik-e sípoló hang.

Győződjön meg arról is, hogy a tapasz szélei simán illeszkednek a felülethez, és nem lógnak ki.

13. Helyezze vissza a kamerát a helyére

Engedje le a kamerát, hogy kissé megtartsa alakját. Vegye félre az abroncsot, helyezze be a szelepet, és távolodva tőle óvatosan tolja be a kamrát. Ügyeljen arra, hogy ne csavarodjon el és ne feküdjön.

14. Fedje fel a gumit

A szeleptől kiindulva helyezze a kezét a gumiabroncs peremére a felni mögött, és mozogjon körben, amíg meg nem tölti az egész gumit. A végén jelentős erőfeszítésekre lehet szükség. Ha nem tudja kézzel megtenni, használjon rögzítőlapátokat.

Nyújtsa szét az abroncsot úgy, hogy kézzel megnyomja a teljes kerületén, és ellenőrizze, hogy kijött-e valahol a kamera. Győződjön meg arról is, hogy a mellbimbó függőlegesen áll, és nem dőlt oldalra. Javítsa ki, ha szükséges. Ha van rögzítő anya a szelepen, csavarja fel.

15. pumpálja fel a kereket

Szivattyúval pumpálja fel a kereket üzemi nyomásig. Ügyeljen arra, hogy az abroncs egyenletesen üljön a felnire. Ha nem, egyenesítse ki úgy, hogy a kezével meghajlítja.

Szerelje fel a védőkupakot a mellbimbóra. A presta szelepeken előre húzza meg az orsószárat rögzítő kis anyát.

16. Állítsa vissza a kereket

Első kerék

Illessze be az alkatrészt ütközésig a villába, húzza meg az excenter anyát úgy, hogy a hátsó oldalon lévő kar erősen zárjon, majd emelje fel. Ha a tartó nem gyorskioldó, használja a gombokat.

Ha a fékek bypass-on vannak, nyomja meg a fékpofák karjait, és helyezze vissza a meghajtókábelt.

Hátsó kerék

Emelje fel a hátsó váltót, és tegye a láncot a legkisebb lánckerékre, majd tegye vissza a kereket a fékbetétek közé. Húzza meg az excenter anyát, és pattintsa be a kart. Ha a rögzítés nem gyorskioldós, hanem anyákon van, húzza meg őket villáskulccsal.