Hogyan lehet túlélni az úton: tippek a járművezetők és a gyalogosok
Túlélés / / December 23, 2019
Vadim Tarasov
Vezető, 20 éves tapasztalattal. Mindig szeret autóval. Születése után lánya különös figyelmet fordít a közúti közlekedés biztonságára.
Hogyan kell viselkedni egy gyalogos átkelés
Mennyi minden van hozzá! Harc, visszaélés, tréfás, tragikus pillanatok megnyilvánulása gáláns, jelek és a reakció sebessége. Ez az egyik legveszélyesebb szakaszok az út egyesülnek, és osztanak bennünket két örök harcban álló felek: járművezetők és a gyalogosok.
Ha az úton, győződjön meg arról, hogy a vezető, hogy hiányzik. Állítsuk meg a járművet azonnal lehetetlen, akkor is, ha mozog a közlekedési szabályok megengedett sebesség 60 km / h. Nos, kivéve, hogy a vastag könnyű pole. De ahhoz, hogy ezt közvetlenül megelőzően az átkelés lehetetlen szerint a fizika törvényei. Igen, beszélek tehetetlenség polutoratonnogo fémtárgy mozgó, például ütemben kétszer kevesebb megengedett, - 30 km / h.
A sofőr, a kerék, amely próbál leszokni, azzal érvelve, hogy előny, hagyja körülbelül 8 méter, hogy azt észre, hogy mi történik, és azokat át lábával a fékpedált. És arról is, 6 méter fékezés száraz aszfalton. Összesen 14 méter!
Így mindig emlékezni a kifejezés „gyalogos mindig igaza van, még mindig él”, és ne próbálja bizonyítani a vezető, hogy ő egy segg. Gyorsan megy az úton, akkor nem hagy senkit esélye: ő -, hogy meghallgasson téged, és magát - beszélni. Csak lépésben egy gyalogos átkelés, mutatja a vezetőnek, hogy fogsz menni, és ő biztos, hogy hagyja abba, hogy lehetővé teszi, hogy használja az előnyt.
Egy másik fontos pont: ha egy gyalogos átkelés akkor Honking, ez nem jelenti azt, „Run gyorsabb, én sietek!”. Ez jelentheti azt, hogy a vezető, aki megállt kihagyja látta a tükörben, amit nem látni, mint egy gyalogos. Például egy másik autó vagy motorkerékpár, amely végigsöpör vissza, és csak nem volt ideje, hogy lassítson.
Hogyan értékeli a biztonsági az útfelület és nem megy be a megcsúszás
Tegyük fel, hogy Ön utazik az M4 „Don” modern autó egy modern fizetős út, és csak telt a jel a sebességkorlátozás 130 km / h. Legyen nagyon óvatos, ha a külső hőmérséklet nulla fok alá, és az aszfalt spread hófúvás. Ez azt jelenti, hogy a valószínűsége jegesedés út jó, még akkor is, ha látsz egy száraz aszfalton. Csak lassítani simán.
Hasonlóképpen szükséges, hogy megkapjuk az evolúció az esetben, ha a sáv tisztítani, és közöttük egy kis mennyiségű hó. Lassíts, és újjá nélkül hirtelen mozgások és gyorsulások. Egyébként sodródás nem lehet elkerülni.
Mivel mi beszélünk a hófúvás és a hőmérséklet fagypont alá, szeretném figyelmeztetni Önnek: félni jégmentesítő reagensek fel van szerelve, vagy öntenek az úttestre. Ez játszhat kegyetlen tréfát magával: reagens akár -15 ° C-os hőmérséklet, az biztos alakulnak olajat, ha a következő napon a hőmérséklet emelkedik nulla. Egy nedves tüskék ilyen olaj reaktáns aszfalt csak növeli a valószínűségét, megcsúszás és fékezési távolság.
Ugyancsak óvatosnak kell lenni az esőben. Ne feledje, hogy szinte minden út, ha az aszfalt rakták tegnap lesz legalább egy kis pályán. Ez a legveszélyesebb dolog, hogy lehet az esőben sávváltás egy sorban, valamint vezetés közben a sávot.
Még sebességgel 90-100 km / h érintkezzen a gumik a pályán egy esélyt, hogy megtanulják, mi aquaplaning nagyon nagy.
Hasonló a helyzet lesz az aszfalt meghatározott tegnap este: a víz egyenletesen oszlik el a teljes felületen a réteg szükséges aquaplaning.
És egy másik dolog! Rendszer stabilitását és a stabilitást, a kipörgésgátló és az ABS, a hirtelen éles sodródás valószínű, hogy segítsen a nagy sebesség. Ilyen rendszerek vidám recsegés és villogó színes fények a műszerfalon pert gép abba az irányba a küvetta, a terelőlap, illetve a szembejövő sávba.
Hogyan védekezhet a hosszú utazások és nem elaludni a volán mögött
Sokan kellett vezetni a sötétben hosszú (és nem) távolságok országutakon. Keverjük ilyen körülmények között nagyobb odafigyelést igényel, mint az öt sáv világít sugárút a város. Azt tartják, az alábbi szabályok és a következő fogás.
1. Ha vak szembejövő autó reflektora a fényszórók és nem akarja fojtani az Ön által adott tartós villogó ugyanolyan távoli, a váltás a lábát a fékpedálra. És akkor csak tedd a szem a jobb oldalon az út. Az út továbbra is a látómezőben, de közvetlen kitettség gerenda szemébe nem.
2. Ha az ablak hideg, nem tartalmaznak kemencében vagy klímaberendezés a magas hőmérséklet, és nem levetkőzik ing. Legyen egy kabátot és győződjön meg arról, hogy a kabin kissé felmelegedni. Az ilyen körülmények között kevésbé lesz álmos. Ezen felül, ha a súlyos baleset és a fagypont alatti hőmérséklet kívül, meg fogja találni magát szorult az utastérben, akkor nem fog a végzetes hypothermia MOE hamarosan.
3. Ha mozogni a pályán, egyre nagyobb az esélye, hogy elalszik. Először is azért, mert nem hagyja abba, és scatter ahányszor a városban, és a második, egy pillanatnyi útburkolati egyenes vonalú mozgás lecsendesedik, mint egy inga. Ellenőrizze magát: vajon itt az ideje, hogy pihenjen? Alvás nem jön hirtelen. Ő mindig megelőzi fáradt lépésre, és a lassú reakció.
Próbáld mentálisan halmozottan 25 48. Ha többszörösen a lustaság - ez az első jele a közelgő alvás.
Tovább zavaró jel: Észrevetted, hogy Morgan. Jellemzően az eljárás a személy láthatatlan, nem figyelni rá. De a fáradtság és az állam megelőző alvás, villogó lelassul, és akkor vette észre. Tehát csak szálljon le az út, fel az ébresztőórát, és csukja be a szemét 15-20 percig. Három órán át pontosan segítséget.
4. Ha a gyalogos és a vezetés a sötétben mentén kivilágítatlan úton, ne feledje, hogy nem lehet látni. Igen, egyáltalán nem látható. Különösen akkor, ha egy rajongó a Ozzy Osbourne és megy körbe a fekete. Tedd egy kabát vagy köpeny fényvisszaverő csíkokkal, vagy csak vásárolni, és bottal a ruha valamit, ami visszaveri a fényt. Például egy kis ikon (villogás). Hagyja a vezető egy esélyt, hogy látlak.
Vannak olyan helyzetek, amelyekben nem rajtunk múlik, de legfőképpen a kezünkben. Tartsa ezt szem előtt tartva.