Nincs mentség: „Az állam - az én vagyok” - interjú Roman Araninym

Roman Aranin - az egykori pilóta, és most egy üzletember hozta létre Observer, ami a Rolls-Royce'y a világon a fogyatékosság technikákat. Egy sikertelen járat egy siklóernyős római súlyosan megsérült, de úgy nézett ki, az ürügyet.

Interjú Roman kiderült hihetetlenül kedves és végtelenül lenyűgöző. Beszéltünk hazánkban, a vállalkozások és az emberek. A regény - egy férfi igazán szerelmes életében. És úgy tűnik, hogy megfelel neki cserébe.

Man Flying

- Jó napot, római! Köszönöm, hogy hajlandó részt venni ebben a különleges projektet.

- Jó napot, Anastasia! Van egy csodálatos speciális projekt.

- Mesélj egy kicsit a gyerekkori, hogy hol született, nevelkedett egy család?

- Van egy klasszikus szovjet család: anyám - tanár, apa - a hadsereg. Ezért a memóriák - a repülőterek és a repülőgépek zümmögő feje fölött. Született a Szaratov régióban, Hay állomás. Aztán az apja át Kirgizisztán, majd Alma Ata. Ott és kész iskola.

- Nem mindig nehéz volt mozogni, hogy elhagyja a barátokkal?

- Nem Azt könnyen újjá. Új iskola és új embereket szeretem. Én általában szeretem az embereket. :)

- Az apja - a hadsereg. Elmentél az ő nyomdokain?

- Igen. Nem volt kérdés, hogy ki legyen. Planes repülni fölött - nos, valaki mást? 14 évesen én már a repülő klub, és egy 15-magad repülő sport gépet. A 10. évfolyam mentem a repülőtérre egy könyvet „Útmutató a pilóta a Jak-52” hóna alatt. A pilóta - ez akkor és ott ...

- És én nem akarom, hogy gondoskodjon a lázadás, és válasszon másik szakmát?

– Nem.

Repülni - ez igazán cool. Úgy nézel ki az ablakon - csak a szürke ég, és ülsz a gépen, lyukasztott felhős, és ott - a kék ég és fehér bolyhos felhők alján.

- Akkor miért ment a levegő?

- 1992-ben, a szolgáltatás jött csak tanítani „felszerelés”, és festeni a szegélyek. A tiszti fokozatával... kerozin nem volt. Nem volt sima. Nem volt pénz.

És én - „a büszke hegymászó.” Már volt egy család, egy feleség és egy gyerek, meg kellett tartani a méltóságukat.

Továbbá, nem vagyok kreatív jellegű. És a hadsereg nélkül járatok kreativitás igen közvetett kapcsolatban.

Oroszországban azonban, hogy ez csak a születő üzlet. Vissza dőlt.

őrült verseny

- Mi volt az első próbálkozás a hirtelen kinyitotta a területen a kapitalizmus?

- Nos, arról, hogy a szendvicsek értékesített, valószínűleg nem éri meg ...

- És ez? :)

- Az volt. :)

Még a legsötétebb időben a pilóták táplált jó - hamburger, hús, csokoládé. De az emberek nem megy a vacsorát - 4. évben, minden zhenatiki. Összegyűjtöttem ezeket a hamburgerek, vette a lányokat, hogy az orvosi egység a fehér kabátot és elment az állomásra, hogy eladni szendvicset. Nagynéném-pincérnő szendvicseket kiszáradt, egy vékony szelet kenyeret és egy szelet. És én - egy vastag szelet kenyeret, egy réteg olaj, két hamburgert és az ára is 2-szer alacsonyabb. A verseny egyenlőtlen volt - én követte a pincérnő, és átadta a rendőrségnek. Azt vette, az úgynevezett katonai ügyész - ment a kiutasítást. Persze, ő térdre esett, mutatott fotót feleségét és lányát - is megjelent, de azt mondta: „Hogy nem akkor nem volt itt!”.

- És akkor mi van?

- Aztán visszavonult a hadsereg visszatért Almaty, vett egy pár kabát, megmaradt a szolgáltatást, és elment Kínába. Eladtam őket. A szülők a kutya kölyök - még a pénzt. Tehát volt egy induló tőke az első üzleti - vállalati K-Style, ami még mindig működik.

- Megértem, hogy ez értelmetlen megkérdezni, milyen volt az élet a változás a sérülés után. Egyértelmű, hogy nagyon sok. Sokkal jobb, hogy mondja el, hogyan változtak?

- Mielőtt a sérülés már volt néhány őrült verseny. Jól emlékszem az érzésem: mintha minden egy (erős üzleti, néhány dolog), az összes fordulat, és akkor nagyon boldogtalan ember.

Talán furcsán hangzik, de a sérülés után már megtalálta a boldogságot. Még egy év után, amikor ő még mindig nem mozdult semmi, én egy boldog ember.

Képzeljük csak el, sétálok a barátokkal (élelmiszer tolószékben fél állam, mert tényleg nem tudott ülni), átadjuk a kalinyingrádi székesegyház. Szép régi épület - 750 éves, de a germánok épült. És tudom, hogy minden reggel futottam itt sétálni a kutyát. De semmi, amit még nem láttam. És most az étel, és látni a székesegyház, gyönyörű levelek, gesztenye, ég ...

Valószínűleg szükség volt, hogy hagyja abba, és mi ez az élet szép.

- Nem akarja, hogy állítsa le, hogy otthon ülni, és nem látni?

- Éppen ellenkezőleg, a sérülés után volt egy állandó patak barátok és ismerősök. Meglepő módon az emberek vitt a problémákat. Inkább, mint valami látogatóba jön, és kiderült, hogy öntöttek rám a rendkívül összetett.

Azt hiszem, csak egy nagyon beteg hallgató - nem tudja futtatni ugyanazt sehol. :) És lemérjük a saját problémáit, és az én (én általában „egy kicsit” felülmúlja), és megnyugodott.

Most persze már senki sem veszi a fogyatékkal élő személy. Jönnek csak az üzleti tanácsadás.

Tankok nem félnek a szennyeződés

- Roman, meséljen az Observer. Mit a vállalat?

- Ha már a kerekesszék, meg kell értened, hogy mennyi az a személy is vannak korlátai. Az emberek arra használják, hogy a kerekesszéket használók - az a személy, aki aktívan rokka. Ha csak béna lábak és karok működnek, semmi sem jobb „aktivki” el lehet képzelni.

Szerencsém volt, egy kicsit kevesebb. Azt kiderült, hogy az első alkalommal tudtam csak mozgatni a száját, és villog a sérülés után. Normál kerekesszék nem volt számomra.

Az a feladat, hogy a házból.

Van egy barátom - Boris Yefimov. Együtt mentünk a hegyekben Almaty, együtt megérkezett a repülő klub. Ő abszolút briliáns technikai gondolkodás. Még az iskolában voltunk téve némi könnyűzene, megy át a motorok, és így tovább. Ő lett a társa Observer'u.

Vele, meg kell gondolni, hogyan lehet megoldani a problémát. És jön egy sor ülés babakocsi giroszkóp, amely figyeli a kocsi helyzetét a térben és tart ülést a horizonton. Ez a keret a kerekek lehetnek szögben 30-35º, és nem érzékelik - ül egyenesen, és fog ülni. Ez az ötlet jött hozzánk, miután lement a tengerhez, kiesett a kocsi arc az aszfaltba. Így született megfigyelő.

Mi is csatlakozott egy másik férfi - Jurij Zakharov (egyszer én személyi asszisztens, és most a helyettes).

Azt kezdte fejleszteni az ötletet. Boris szó Handloom grind részek próbál különböző fogaskerekek, hajtóművek.

Vannak új célokat. Különösen azt kell személyesen. Már nem akartam, hogy csak megy, és lovagolni a gyermek az erdőben, vagy a homokdűnék. Tehát Terep kerekesszék, amelyre lehet járni, és a strand az erdőben.

Mi kísérletezett - kiderült, hogy a babakocsi is megy fel a lépcsőn.

És akkor eljött az ideje, hogy megosszák mindezt a világon.

- Nehéz volt a vállalkozások működtetésének Oroszországban?

- Mi vagyunk de facto fut a termelés kocsik Oroszország, Isten ments, januárban.

- Ez minden külföldre?

- Igen.

Van egy barátnőm kínai. Mi már évek óta barátok sokáig, csak 1992 óta, amikor visszavonult a hadsereg. Lány hasonlók, valamint a diplomával nem, de értelmes - ez már abban a pillanatban, 2 gyárak és 400 alkalmazottal. Mondtam neki, hogy én akartam csinálni egy kocsi, és kiderült, hogy ő volt a szomszédos gyár részt vesz ebben.

Most a helyzet, mint ez: veszünk az Egyesült Királyságban elektronika, vásárlás hajtóművek Németországban vásárolni motorok Tajvanon, küldünk mindezt Kínában, ahol mindez folyik.

De fokozatosan megyünk kezdi meg a termelést Oroszországban. Az üzlet kész.

- Ez csökkenti a költségeit előállított termékek?

- Azt hiszem, marad ugyanazon az áron, mert az emberek többet kell fizetniük. De mi fog nyerni inkább a minőség és időzítés. Vagyis, ha az értékesítés Argentína, Brazília, Ausztrália, a logisztika még mindig jövedelmezőbb, hogy készítsen Kínában. És míg az európai eladások (tervezzük meg az olasz és a német piacon) összegyűlnek itt.

- Megismertem az árakat. Úgy vélem, hogy az Oroszországból egy személy átlagos jövedelemmel, ez drága. Ön által juttatási program?

- Még néhány 5-6 évvel ezelőtt, minden babakocsi a meghajtó az országban csak egy álom volt elérhetetlen a fogyatékkal élők számára. Most az állam osztja teljesen más pénz. Szociális jóléti intézmények vásároljuk babakocsi és ad nekik ingyen a rászorulók. Persze, egyre jobbak és drága rehabilitációs létesítmény nagyon zavaró, de lehetséges.

Az állam - ez számunkra

- Roman, sokat utazik, így Európában. Van valami összehasonlítani. Az Ön véleménye szerint, hazánk valaha elérni az európai szintű szempontjából akadálymentes környezet és a szociális biztonság?

- Valószínűleg még a dánok és a svédek továbbra is megelőzve a többi, mert már régóta részt vesz ebben. De van egy világos meggyőződés, hogy a következő 5-7 évben, már többé-kevésbé hagyja európai szinten.

- Nem gondolja, hogy Oroszország nagyon „orosz”. Pénz van rendelve, de minden keresztül történik a ...

- Ezért köteles regisztrálni a saját fogyatékosügyi szervezetekkel. All-Russian Társasága fogyatékosok, nem azért, de ez nem működik. Pénz van rendelve, de nincs aktivitás. Szóval össze az aktivisták és Artem Moiseenko, Ő alkotta meg "The Ark".

Tettünk ez a fő cél, csak foglalkozni megfelelő felhasználása. Itt egy példa.

Kalinyingrád mintegy 30 felvonók pálya vásároltuk (a legolcsóbb az összes műszaki megoldások). Nemrég jött a Választottbíróság, látva egy ilyen felvonó - ez nem működik. Ők soha senki nem használja, az akkumulátor lemerült, az emberek nem képzett. Nap után jön a World Ocean Múzeum - ugyanazt a történetet... a pénz, de semmi sem működik.

Ezért megpróbálta átvenni az irányítást a pénz a helyreállítási szakaszban, amikor csak kialakult technikai feladat. Hogy ha ezek beszerzése stupenkohod, majd séta, fel tud menni minden lépcső bevonatokat; hogy ha a rámpa minden építési előírások. Azt is meg kell venni az irányítást az újonnan épített és felújított létesítményeket. Mivel az emberek gyakran nem rosszindulatból nem fejezi be, csak nem értem - gondolja bordyurchik 3 cm, amit nehézségeket fog okozni, és az a személy, egy tolószékben repül rá teljes sebességgel, és megsérült.

Ezzel kapcsolatban a nyáron tervet a tengertől, Svetlogorsk, szemináriumsorozat létrehozásáról szóló akadálymentes környezet és az összes érdekelt fél - építészek, építők, tisztviselők. Mert a tanítás szakértőket is felkér Berlin és London.

- És az állam nem tesz egy küllős a kerék mindezen kezdeményezések?

- Van egy olyan érzésem, hogy az állam némileg fordult az arcára, hogy a non-profit szervezetek. Ők készen áll a párbeszédre és együttműködésre, mert nem tudja kezelni magukat.

Például, jelenleg a projekt számára a hálózati szervizek tolószékben (már megnyitott Kalinyingrád nyissa Szocsiban, Orel, Voronyezs, Murmanszk). Sotssluzhby imádkozik rajta - csak nincs ideje erre.

- Nos, a kormány fordult az arca. És az emberek? Van az emberek gondolkodása változik?

- Itt csak az én véleményem szerint a fő probléma. Köszönöm, az úton, a speciális projektek - csinálsz egy nagy dolog, hogy megtörje a sztereotípiák.

És ez fontos. Meg kell mutatnunk, példákat, mit lehet másképp is élni, még a nehéz fizikai pozícióját.

Van egy szovjet „pellet”. Igen, ez egy jó ország, de a kezdeményezést mindegy volt büntetve. Azt gondoljuk, hogy az állam, hogy valami kell. És nem kellene nekünk semmit. Mivel az állam - a számunkra. Az állam - az én vagyok.

Tudod, én nem szégyellem Oroszország, mikor jön Angliába vagy Dániában. Mivel Oroszország - én voltam. Nem szégyellem magukat. Beszélek angolul, kínai, dolgozom.

Ha séta a kiállításon Düsseldorfban, ahol szinte az összes termék Dániában és Hollandiában. Egyszer voltunk egy város az észak-Dánia, ahol a lakosság 14 millió (a teljes Dánia - mintegy 5 millió.). Oroszországban, ezek a városok mind nagyon szomorú. Dániában, sőt, hogy van tiszta, még mindig van ipari terület, ahol dolgozik 15-20 növények. Ez mind a magántőke. Magánkezdeményezés.

És mi jó, mi nem tudunk ebben a do? Minden tudjuk. Csak meg kell átlépni ezt az akadályt, és nem. És minden ki fog derülni.

büszke keserűfű

- A projekt az úgynevezett „Nincs mentség”. Mit jelent ez az Ön számára - nem keres kifogásokat?

- Ha van egy törött nyakú vagy gerinc, van egy nagy „kifogás” - Mozgássérült vagyok, megyek dolgozni?! És van egy kísértés, hogy gyakoroljon nyomást a kár: Én a fogyatékkal élő - adj egy kedvezményt, hogy késtem, mert én egy tolószékben.

A magam részéről nem fogadom el az ilyen dolgokat. Elvégre én ugyanaz a római Aranin volt 9 évvel ezelőtt, azt ugyanolyan magas csúcsok, szép lányok és érdekes helyek. Planck esett.

Éppen ellenkezőleg, azt kezdték követelni magát még. Ne hagyd magad, vagy későn, vagy holdfényben. Ez ad nekem a jogot, hogy a kereslet ugyanaz a beosztottak.

Azt hiszem, ha kéred szigorúan magukat, te és a környező érzékelik másképpen. Sétáló megy az út - te csak egy illetékes személy, akinek akkor kérjen szakmai tanácsot.

- De állandó igény magad - nehéz. Néha, az biztos, akarom feladni mindent kézzel. Melyek a fő motiváló tényező az életedben?

- Az első - a családját. Már mondtam, én - „a büszke hegymászó,” Azt kell, hogy a családom volt mindenből a legjobbat. Két lányom van - az egyik tanul Pekingben, és a második 13 év. Csak meg kell evezni, hogy a család jó volt.

A második - ez az út. Szeretek utazni. És szeretem, hogy az én dolgom tudok a munka és a szabadidő: valahova Európában képzés, stazhirueshsya 3-4 nap, és akkor megy, hogy megismerjék az országot.

A harmadik - a vágy, hogy segítsen. Sajnos, az ilyen példákat Xenia Bezuglova, Artem Moiseenko én - ez inkább kivétel, mint szabály. Az általunk kifejlesztett a megfelelő csillag: megszilárdult az akarat, a feleség nem hagyott, a szülők és a barátok voltak.

Vannak, akik szerencsések kevesebb. Sajnos kevesebb carry 9 10 esetben. De én befolyásolni. A személyes érintettség, létrehozása révén a fogyatékos szervezetek, kölcsönhatás révén a kormány - a helyzet, és meg kell változtatni.

Például, mentünk Litvánia, van egy csodálatos régi város a tenger mellett, tette tiltva a fogyatékkal élők. Hét ember a mi szervezet 10 napon belül az ott élő ingyenes. Láttam a szemén égett gyerekek. Ez nekem, talán menni Litvánia már érdektelen, de számukra ez egy olyan esemény volt. Erre is van evezni előre.

- Roman, mit álmodtál?

- Korábban, amikor egy hullócsillag mindig azt hiszi, a szeretet és szeretve lenni. Most ez a fajta minden rendben - és a szeretet és a szeretet.

Ezért szeretnék egy kis gyár.

Azt akarom, hogy jöjjön a fogyatékos ember számára, hogy a munka egy tolószékben, és tudta, hogy ő tette meg magát. És akkor ugyanabban a kiállításon Düsseldorfban ő képviselte Oroszországot, és a hátán kocsi volt írva - tette Oroszországban.

Én egy nagy hazafi. :)

- Őszintén kívánom, hogy az álmod valóra vált. Végül szeretnék valamit olvasók Layfhakera.

- Szeretném, hogy megtörjön a korlátokat, hogy létezik a fejekben. Break a hangulat - „minden rossz, itt az ideje, hogy dobja.” Ez rossz.

Csak azt kell kezdeni magaddal. Távolodjon el a moly meghal, és hogy életük jobb, aktív, meginni nagy korty. És látni fogja, hogy minden megváltozik körül.

- Roman, nagyon köszönöm az interjút. Nagyon érdekes volt!

- Köszönöm, Anastasia, és Layfhakeru a lenyűgöző speciális projekt „Nincs mentség”.