Hogyan válasszuk ki a nyereg kerékpárt sehol törlő

Nem számít, milyen drága, és hűtsük le nem számít, a kerékpár, elemi kényelem utazás közben mindig döntő tényező.

Ha kerékpározni nem hagyja kellemetlen vagy fájdalmas érzés a fenék és a gát, talán nem az ülésben. Igen, azt feltételezzük, hogy a legtöbb ilyen esetben, a vásárlás egy másik sidushki megoldani a problémát egyszerre. Ugyanakkor az általa érintett emberek, más módon kell kezelni az akut fájdalom egyszerűen ismeretlen.

Ezért, mielőtt elindult, hogy bolt egy új „kapitány széke” (by the way, a választás nem annyira nyilvánvaló, és előírja, egészen kézzelfogható beruházások), azt javaslom, olvassa el az alábbi kiadványt. Itt adunk néhány tipp, hogy a jelenlegi nyereg még kényelmesebb, és leírják, hogyan kell mérni a test és válassza ki az új „lábnyom”, hogy aztán semmi Ez fáj.

Tehát, ha az ötödik pontot ad aggodalomra után egy rövid biciklizés, akkor a probléma valószínűleg abban rejlik, hogy:

1. A megfelelő pozícióban a nyereg vagy a nyeregcső;
2. kormánymű kellemetlen helyzetbe;
3. Sikertelen vagy helytelen építőiparban a nyereg;
instagram viewer
4. végre az alacsony minőségű anyagból vagy erősen kopott nyereg;
5. helytelen leszállási rider - banális oka, úgy döntött, hogy amíg ez lehetetlen;
6. extra réteg között az ülés és a tested.

Ahhoz, hogy állítsa be a nyereg

Ha a fájdalom jelenik meg közvetlenül az út során, a legtöbb esetben, hogy megbirkózzon ezzel a balszerencse lehetséges helyzetének beállításával a nyereg nyeregcső és kormány. És ha a szándék az, hogy foglalkozik a fájó egyszer és mindenkorra, vizsgálni ezeket a csomópontokat az „acél ló” - az első dolog, amit meg kell kezdeni.

Lehet így van, és hogy az utazás okozza a fájdalom nagyon is valóságos, és nem valami homályos ez a „fájdalom”. Ebben az esetben, akkor tényleg meg kell gondolni vásárol egy másik helyet, de addig próbálja, hogy a következő módosítások:

• állítsa a dőlésszög az ülés
• ellenőrizze, hogy a dőlésszög beállítása kényelmesen,
• állítsa be a magassága a nyeregcső,
• állítsa a kormánykereket magasság,
• állítsa be a kormánykerék fogantyúk, hogy a leszállás volt könnyű, nem természetellenes kanyarban előre vagy hátra.

A mi mai üzleti minden milliméter nagyon fontos, és még egy kis eltérés az ideális szempontjából leszállási szög okozhat arra, hogy a szombati kirándulásra átalakul kínzás, amelynek következményei fog emlékeztetni magam az elkövetkező két- három napon belül. Próbálja ki a beállításokat a nyereg nyeregcső és az összes azonos kerék. Légy türelemmel: megpróbálja a különböző lehetőségeket, és egy kis kört, hogy össze lehessen hasonlítani a kényelem vezetés közben.

Ne feledje, a jogállamiság elve: a helyzet az ülés kell viszonylag vízszintes. Ha az ülés felemelik vagy bólogat már több mint egy pár fokkal, valami talán még nem az alábbiak szerint: az első esetben, akkor adja a túlzott stressz a kéz, csukló és a könyök, és a második - a térségben gát. Élvezze egy kicsit, egyetértek.

Van egy másik fontos pont, hogy figyelembe kell venni: vezetés közben nem az egész súlya a test Úgy esik teljesen az ülést, és akkor is, ha jön, akkor biztosan okozott volna kerékpáros fájdalom. A jó nyereg kell vállalnia csak egy része a terhelést, ha a vezetés, akkor a súly egyenletesen oszlik között az ágyék és az ülés, a karok és a kormánymű.

Ha elég szerencsés, hogy meghatározza az áhított pozíció az ülés, ahol az út végül elkezdenek örömet, stop elérni, és nincs további szögek nem változik minden esetben.

Az biztos, hogy akkor is jelöljük meg a kívánt helyzetben a filccel, szalagon vagy tű kép állandósítani a történelem, a győzelem a fájdalmat. Ha valamilyen oknál fogva, az ülés lesz, hogy visszavonja vagy mozogni, akkor nem lesz sokáig vele szenvedni.

Minden a hiba a ruhákat

Ha használt viseljen laza ruházatot, vagy a mérete a ötödik pont azokkal szemben, aki híressé vált Kim Kardashian (Kim Kardashian) vagy Nicki Minaj (Nicki Minaj), az út fájdalmas lehet az Ön számára foglalkozás. Az a tény, hogy a redők a szövet vagy bőr érintkezik az ülés, a mozgás kezdenek dörzsölni, hogy elkerülhetetlenül vezet a megjelenése zúzódások, és azokat - a fájdalom intim helyen.

Emiatt kerékpáros nadrág Lycra ennyire egyszerű: szorosan tapadó azok közötti súrlódás csökkentésére a test és a kerékpár, mint valóban, fogantatott tervezők. A felhasznált anyagok a gyártási, szorosan nyomja a test minden „többlet”, alakítja át őket egy sima és viszonylag sík területen érintkezik a kerékpár nyereg. Tehát, ha a típus, aki dob szabadon testhezálló ruházatot, próbálja meg, hogy egy kört a különleges rövidnadrág lycra - a különbség tapintható.

Milyen követelményeknek kell megfelelnie a nyeregben kerékpár

Általában meg kell elég nehéz, de ugyanakkor enyhén rugalmas kerékpár ülés. Ez ne hasonlítson egy blokk gránit, ami nyilvánvalóan nem fog a kerékpár a komfortot. Másrészt, ez nem lesz könnyű, de nagyapám szék, bemutatott neki tiszteletére évfordulóját, hiszen ne feledjük: puha hajlamos dörzsölje.

kerékpár ülés megszerzése könnyen összehasonlíthatók a választás egy jó ortopéd matrac: nehéz lehet és belül puha kívül intézkedést.

Azonban, ha a nyereg hasonló paraméterekkel már találtak, de a fájdalom még mindig nem váltotta az öröm villogó már a táj, itt az ideje, hogy pályát finomhangolását a nyeregcső és a lift gombok. Vagy probléma lappang a tervezés és végrehajtás során a kínzó ülőkét.

A legtöbb kerékpár ülés alakja egy körte. Ebben az esetben, a sima az átmenet vonal elölről, a legszűkebb része a ülést a „takarmány” hatással lesz a kényelem az út során, miközben a térfogata a fenék általában nem játszanak meghatározó szerepet választotta a kívánt méretét. Egyszerűen fogalmazva, ha széles csípő van, nem szükséges, hogy az ülés hátsó részének kell lennie szélesebb.

Ami igazán számít, az a távolság a széle a hajlított ág ülőcsont (a szervezet támaszkodik rájuk, amikor ülünk). Azok a pontok, ahol a csontváz érintkezés velosedlom, és meghatározza a kényelmet leszállás: ha az ülés túl széles vagy szűk a csontoknak, majd végül akkor viszont horzsolások és fájdalom érzeteket.

Szóval mi legyen a szélessége a kerékpár ülés?

Kezdjük azzal a ténnyel, hogy minden ülés a „arca” - kiálló félkör hátul, egymástól távol helyezkednek el. Nagyon gyakran az ülés célja, olyan módon, hogy ezek az előrejelzések kissé felemelte, ha leül, az ülőideg csontokat kell esnie pontosan a szélső pontjait a hegyek, és felfedi a bélés réteg - és ez ad egyfajta kényelmét. By the way, a hegyek „schochkah” a legszélesebb része a sok velosodel nem lehet: ez függ a design.

Ahhoz, hogy tudjuk biztosan, hogy egy adott sidushka illeszkedjen a paraméterek „külső” kart és egy mérőszalag vagy vonalzó mérni a távolságot a középvonala az anatómiai Ülésmagasság. Ideális esetben ez a távolság megegyezik a távolságot a ül csontok. Mint látható, ez elég egyszerű.

Ha az ülés mérések többé-kevésbé világos, akkor mi a helyzet a ül csontok? A válasz: ez nem jelent problémát. Vegyünk egy nagy (körülbelül öt liter) Zip-táska és töltse liszttel úgy, hogy a súlya a csomag fekvő belül egyenletesen oszlik vastagsága körülbelül 4-5 cm. Tedd a táskát az asztalra vagy egy széket, és ülj le a tetején (ha nem ruha nélkül, az eredmények pontosabb lesz, így kezelni a kérdést komolyan).

Most óvatosan emelje fel a kísérleti csomagot. Wells, amit látsz most, és nyomatok az ülés csontok. A távolság köztük és szükségessé tette mérni. Ismét, hogy egy vonalzó, és a méréseket a központjai közötti távolság a kutak, valamint a között, azok külső szélei.

Most nézzük meg, mit jelent a kapott adatok ilyen módon.

• A központjai közötti távolság a kutak (ülőcsont) kell lennie közelítőleg egyenlő a távolságot a dudorok „schochek” a kerékpárülés.

• A távolság a külső élei lyukak - paraméter, amelynek értéke, ha egy bizonyos típusú ülés, mint például Brooks: azok kialakítás egy acélváz keresztgerenda. Ezért, ha nem akarja, hogy csúszás csontjait mirigyek, emlékszik a szabályt: az ülés célja, hogy körülbelül két centiméterrel szélesebb, mint a távolság a külső széle a nyomat a csomagot. Hangsúlyozzák: a célunk - az ülés mi ül csontok a „arca” helyet, és úgy, hogy a bal némileg helyet manőverek - véletlenszerű változások és a természetes mozgás a menet közben.

• Érdemes megemlíteni, és a távolság a belső szélei lyukak - nyomatok ischiadicumokkal csont. Ha úgy döntött, hogy megszerezzék Ülések egy fokkal vágott a közepén, a csont kiemelkedések ne ebbe a mélyedésbe ha a lovaglás, vagy fájdalom akkor garantált. A baj akkor telt, a távolság a belső szélei ül csontok nagyobbnak kell lennie, mint körülbelül 20 milliméter. Így, ha a hossza a mélyedés a nyereg 60 milliméter, a belső távolság legyen egyenlő 80 milliméter.

Azok, akik a kockázati a liszt tűnt túl időigényes, kínálunk egy egyszerűbb megoldás. Ülj le, amivel a kezét a fenék, hogy érez ül csontok (úgy mint a könyök). Mutatóujját jelölje meg a helyet a széken, ahol a csontok úgy érzi, nyomás alatt a legtöbbet. Aztán anélkül, hogy az ujjai egy székre, kelj fel és kérj meg valakit, hogy rögzítse a megjelölt pontok ceruzával vagy egy darab ragasztószalaggal.

Kiváló szükséges paramétereket van. Ugyanígy mérhető és a távolság a külső élei ischiadicumokkal csont. Ugyanakkor a tippeket az ujjak kell elhelyezni, csak kívül a pont, ahol a csontok a legnagyobb nyomás a felszínen a szék. Talán kezd a empirikus adatokat, meg fog lepődni, hogy az ülés, amelyen a vezetés túl széles, vagy ezzel szemben túl szűk. Ha igen, akkor az ülés tényleg itt az ideje, hogy a változás.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő nyereg kerékpár

Miután ilyen részletes utasítások nehéz ajánlani egyetlen, univerzális változata az ülés, ami nyilvánvalóan jobb, mint mások. Miért? A válasz egyszerű: mindenki más, még a kezében egy személy, és a szárak hossza különböző lehet, ezért ha úgy kényelmesebb nekem, ez nem az a tény, hogy így lesz. Mindazonáltal egyes ülések tervezett és készített nagyon jól. Ezen felül, ezek híresek minőségét. Ha már nem képes elviselni a szenvedést, és mi tanácsot nem segített, akkor próbálja meg a őketKiválasztása során nem szabad elfelejteni, hogy indul a paramétereket a szervezetben.

Ha szilárdan hisz ki kell cserélni az ülést a kétkerekű társa, majd egyszerűsítse a keresési folyamat segít mindegy józan ész. Összes eladó egy csomó különbségek bemutatására az órákon. Ezért a legtöbb hűséges ebben az esetben a módszer megtudja, pontosan hogyan lovagolni gyakrabban.

Ülések öröm Bike

Ültetés lovaglás cirkáló vagy a városi kerékpár, általában egyenes, az út maga is nem tart túl sokáig. Ezért az ülés fel van szerelve egy lengéscsillapító, szükség van abban az időben. Széles és rövid, puha béléssel és rugók, akkor a motorosnak a kényelem és öröm egy séta a városban.

Ülések országúti kerékpár

Vegyen részt versenyen peresechonke vagy szilárd burkolatú távolságokat az autópályán? Be kell, hogy „munka” a nyeregben, hosszú, keskeny és minimális réteg (tudod csinálni nélküle) bélés. Az út során, csak egy része a súly esik az ülés csontok és feszült testtartás és különleges nadrág teljesen kizárja jelenlétében ráncait ruhát a lábak és a comb (mint láttuk, pontosan illeszkedő ruhát vezethet fájdalmas horzsolások). Csatlakozott a klub kantriyschikov mostanában? Ebben az esetben azt javasoljuk, hogy helyet egy kis extra „Myakushko”, hogy a test fokozatosan hozzászokott a különleges órát pokatushek.

Ülések mountain bike

Hegyi ösvényeken, ahol a legtöbb időt kell lovagolni állt a pedálok, sovány vissza, és kinyúlik kerékpár váz legszokatlanabb pózok, hogy értékelje ülés kényelmet előnyt nem sikerül: labda zárható szélsőséges. Ezért van csak szükségük van egy kompakt nyereg áramvonalas forma, a kisebb, annál jobb. Ez nem üt róla minden meredek lejtőn, és egy éles kanyar. Természetesen ez a hely kell, mint tartós és megbízható készült anyag.

Ülések túrakerékpárokhoz

További mozgása biciklizés azt jelentette, hogy az ülés erős lesz (a legjobb - a természetes bőrből), és nem korlátozza a mozgását - egy kereszt között egy nyereg hegyi és közúti kerékpár. Ezekre a célokra, akkor meg fogja közelíteni a modellt egy keskeny elülső, lágy betétekkel érintkező felületen ischiadicumokkal csontok és elég hosszú ahhoz, hogy képes legyen dőljön hátra egy kicsit.

Női velosidenya

Van általában egy külön dalt: a gyönyörű hölgyek csípő szélesebb, míg a test maga - kevésbé. Ezért az ülések kialakítása köszönheti elsősorban állítsa biciklizés ezen anatómiai jellemzői. Ez minden.

Mik az anyag

Most röviden laknak a felhasznált anyagok gyártásához bélés velosidenyah. A fő célja a bélés -, hogy egy kényelmes helyet a ül csontok. Jellemző az azonos típusú anyag, amelyből a bélés többnyire az, hogy a nyomás alatt a súly viselkednek eltérően.

gél Bélés betét azonos alakja a szervezetben, és hogy a lehető legnagyobb kényelmet. Emiatt a többsége, akik használják lovagolni for fun, ez előnyös nyergek gél betétekkel. A hátránya az, hogy ellentétben a habszivacs betétek, nyomták sokkal gyorsabb, és ez elkerülhetetlenül vezet egy csepp a komfortérzetet.

Hab bélés. Ők képlékeny, könnyen prominayutsya és ugyanolyan gyorsan visszatérnek az eredeti alakját. Mint már tudjuk, lovasok értékelni őket a legjobb, összehasonlítva a gél társaik, komfort: gyűrődő hatása alatt a súly és préselt őket kevésbé. Ennek megfelelően, a kerékpárosok, amelynek súlya meghaladja a 90 kg-os, ülés hab béléssel ideális lesz, mint a ráncok lesz lényegesen hosszabb. Ugyanezt a funkciót kell figyelembe venni a rajongók hosszú utat.

És akkor egy konkrétabb pad velosedla, Amely illeszkedik, mint egy boot. A probléma nem azonnal jelenik meg annak ellenére, hogy a puha és kényelmes, bélésanyag eloszlik a gépet rossz egyaránt, mint az eredeti gyári ülés béléssel, így „séta” a terület viszonylagos szabadságot, akár tetszik, vagy sem. Lovers kényelmes séták ez a probléma nem szállít, de azok számára, akik szeretik a Knock - könnyű. És mivel az utolsó mi lenne tanácsos, hogy nézd meg a speciális kerékpáros nadrág vagy velopampersamEz lehet sokkal érdemes befektetési.

A design leginkább kerékpár ülés védelmet nyújt a lovas lágyék mert ezen a területen az emberi nagy koncentrációjú idegvégződések és az erek. Ebben a tekintetben, a gyártók nyergek kevesebb bélés középső részén, amely lehetővé teszi, csökkenti a nyomást az ágyék területén, valamint a további szellőzést és kényelmet a hosszú utazások.

Mint már mondottuk, a test szerkezete minden más: néhány menti vásárlás ülések hosszanti vágás, mások választhatják a modell egy minimális számú mélyedések. Természetesen általában velosodla a design, amely csökkenti a nyomást a comb vezetés közben, alkalmas szinte minden lovas, mind a férfiak és a nők, de ez még mindig kérdés a személyes választás.

Sok ülések kerékpárokhoz vannak teljes mértékben szintetikus anyagok, kezdve az ülések és befejező hab vagy gél bélés. Miért? Viszonylag könnyű és egyszerű működés teszi polimerek abszolút vezetők a sport számára.

Igen, az ülések is kötődnek a természetes bőr - ez a tartós és elegáns, de sajnos, veri engedheti meg magának. Sok rajongó a hajtás, bármilyen típusú kerékpár, kivéve a hegy vagy a lovaglás, egyetértenek: senki sem ellenőrizte kerékpárosok generáció és tartós klasszikus bőrülés - a tökéletes választás (hívei hegyi kerékpározás felé dőlnek modern változatok, néha erőteljes támogatását, amely képes részlegesen kisimítja az ütközéseket sávok).

A titok, hogy a nagy népszerűségnek a klasszikus bőrülések? Válasz: a design. Az anyag a üléshuzat készül egy darab csiszolt bőr, korábban feszített egy speciális fém keret. Ez olyan, mint a kedvenc cipők, szerzett egy pár évvel ezelőtt: ez ugyanolyan jó, emlékszem minden csavarják a sors, és soha nem megy ki a divatból - superudobno és házias hangulatos.

Ugyanakkor megőrzi a bőr ülés minden technológiai előnye modernkori társaik: a forma ugyanaz, de borított időtálló bőr - a siker jele és a praktikum. Itt és a hosszanti rés, mely biztosítja a stabil szellőzés és a kellemes érzést, természetes anyag. Egy mínusz: igényli a megfelelő ellátást, milyen drága cipőt.

Összefoglalva: ha szüksége van egy új kerékpár ülés?

Ebben a számban úgy döntöttünk, hogy megbízik a véleményét velobloga Bike sznob:

Ha történetesen a munka egy kerékpár üzlet, akkor tudni ügyfélpanaszok kapcsolatos kényelem utazás közben. A legtöbb esetben ezek a panaszok kapcsolódnak az ülést, amely „nem szeretem”, ami persze nem zárja ki más hatóságok előtt.
Egyrészt, panaszok érvényesek. Másrészt cselekmények legalább egy erős ellenérv: beszélünk biciklizni ahelyett, hogy mennyire kényelmes filmnézéshez az új kanapé. A végén, még csak nem is egy széket, és nem egy székre. Általánosságban elmondható, hogy nem kell kényelmes járművek. Ebben a tekintetben, a kompromisszum - egy nagyon relatív fogalom. A fő célja a jármű egyik -, hogy biztonságos legyen.
Néhány rossz közérzet (nem egy pokoli fájdalom), persze, lehet jelen az utazás során elengedhetetlen. Minél több időt tölt a biciklizés, annál több minden testrész kaphat a beteg. Másrészt, sok érzékek, akkor hamarosan megszokja - ez teljesen természetes. Annak, aki lovagolni az öröm, ülés beállítása lesz fontos és szükséges eljárást. Az egyik, aki nehézségekkel küzdenek nincs kész - leküzdhetetlen akadályt.

Megállapíthatjuk, hogy néhány kellemetlen leszállás közben mindig a helyén kell lennie. Ez normális. Különben is, az egyszerű manipulációk és figyelmes beállítás segítségével az esetek többségében ismert világ. És mégis velobratya szívesen megosztják tapasztalataikat a forgatáson szentelt ennek a témának fórumokon. Level up!
Tehát foglaljuk össze:

• Próbálja állítsuk be a helyed, nyeregcső magassága és kormányoszlop.
• Győződjön meg arról, hogy az ülés helyes tested.
• Ellenőrizze, hogy megfelelő működéséhez a helyed: nincsenek könnyek és horzsolások, hogy tartani alkotnak? Végtére is, mi már tudjuk, határozottan: megtakarítás rájuk nem engedhetjük meg magunknak.

Ha valami fontos, én még mindig nem említette, beszéljük azt a megjegyzést. Vigyázz magadra, nem fukarkodik az egészségre és Layfhaker olvasni!