Orosz tudósok 6 felfedezése, akik megelőzték korukat

1. látáskorrekció

Az 1970-es években különböző országok tudósai foglalkoztak azzal a kérdéssel, hogy a szembetegségek kezelésére és a szaruhártya görbületének korrigálására sebészeti beavatkozásokat alkalmazzanak. Az elsők egyike sikeresen alkalmaz Az elméletet Szvjatoszlav Fedorov szovjet szemész ültette át a gyakorlatba.

Kísérletei az 1950-es évek végén kezdődtek. Aztán Fedorov megalkotta a saját műlencse verzióját: először nyulakon tesztelte, majd 1960-ban átültetett és az ember. Az implantátum egy 12 éves lánynak segített megszabadulni a veleszületett szürkehályogtól. De egy sikeres műtét majdnem karrierbe került az orvosnak: a Szembetegségek Kutatóintézetének igazgatója. Helmholtz, amelyben Fedorov a klinikai osztály vezetőjeként dolgozott, felkérte, hogy hagyja el posztját, tudománytalannak nevezve a kísérletet. Fedorov nem talált támogatást sem kollégáitól, sem a tudományos közösségtől. És rehabilitálni segített Az Izvesztyia tudósítója, Anatolij Agranovszkij. Miután megismerte ezt a helyzetet, úgy döntött, hogy igazságot keres, és az Egészségügyi Minisztériumhoz fordult. Ennek eredményeként az orvost visszahelyezték. 15 évvel később, 1975-ben a módszer széles körben elterjedt a Szovjetunióban.

A második kísérlet a szaruhártya műtétje. Fedorov nemcsak kitalálta, hogyan rögzítse a görbületét, hanem elsőként részletezte is leírta egy módszer, amely magában foglalja a melegítést és a szikével történő bevágást: azok számát, a bemetszések mélységét és egyéb fontos részleteket. A tudós technikáját radiális keratotómiának nevezte: több mint 10 évig, a kevésbé invazív technikák megjelenése előtt, a Szovjetunió, az USA és Latin-Amerika szakemberei használták.

2. Űrrepülések

A Földön túli repülés már régóta csak fantázia. Jules Verne, Edgar Allan Poe, HG Wells és sok más író írt róluk. Konsztantyin Ciolkovszkij elméletei segítettek áttérni a sci-fi-ből a valóságba.

Repülőgépeket tanulmányozni és kis modelleket készíteni belőlük kezdődött gyerekként: 11 évesen skarlátba esett, szinte megsüketült, és emiatt sok időt töltött otthon egyedül önmagával és elképzeléseivel. A betegség az iskolából való kizárásának oka is lett: ennek eredményeként Ciolkovszkij oktatást kapott önállóan tudományos munkákat olvas a fizikáról, csillagászatról, felsőfokú matematikáról és más tudományágakról könyvtár.

Ciolkovszkij a 19. század végén kezdett érdeklődni az űrrepülések iránt. 1887-ben megírta a Holdon című történetet, amelyben arról beszélt, hogyan fog érezni magát az, aki hirtelen a Föld műholdján találja magát, mit fog látni, és hogyan változnak a képességei. Különösen a gravitációs erőről ír, amely hatással van az emberi mozgások természetére.

Már a 20. század elején Ciolkovszkij létre sok mű foglalkozott az űrkutatással, amelyek később hozzájárultak a tudomány fejlődéséhez. Például a világűrbe jutáshoz szükséges sebesség számításai, a folyékony rakétamotor koncepciója és a többfokozatú rakéta, a „rakétavonat” modellje. Ciolkovszkij elmélete abból indult ki, hogy a Föld légkörét csak egy hajón lehet leküzdeni, amelyről fokozatosan válnak el blokkok, ami viszont növeli a sebességét. Ciolkovszkij álmai az űrberepülésről halála után valósággá váltak. De egy autodidakta tudós számításai nélkül az űrhajózás fejlődése valószínűleg sokkal lassabban ment volna.

3. Szívátültetés

A transzplantáció története elindult században: akkor az olasz Gaspare Tagliacozzi saját bőrükkel ültetett át embereket orrrekonstrukció céljából. A tudósok a 19. században tértek át a radikálisabb kísérletekre: akkor megpróbáltak petefészket átültetni egy nőbe, vesét, sőt egy kutyának is egy második fejet.

Nem minden kísérlet ért véget sikeresen, de inspirálták a fiatal szovjet biológus, Vlagyimir Demihov kreatív keresését. Amint belépett a Moszkvai Állami Egyetem Biológiai Karára, elkezdte keresni a módját, hogyan cserélje ki egy élőlény szívét egy másikra, és úgy működtesse, mint egy bennszülött. Minden kísérletet kutyákon végeztek. És sok volt:

• 1937-ben Demihov megalkotta saját mesterséges szív modelljét, és átültette egy állatba. A kutya nem élt sokáig, mindössze két órát, de a 20. század közepére ez az eredmény hihetetlenül sikeres volt.
• 1946-ban egy második, további szívet ültetett át egy kutyába. Ugyanebben az évben felváltotta a szív-tüdő komplexumot.
• 1951-ben donor szívet és tüdőt ültetett át.
• 1952-ben alkalmazott először emlős koszorúér bypass graftot: a sérült eret egy másik, egészségesre cserélte. Az aortához való csatlakoztatáshoz pedig műanyag kanült és tantál kapcsokat használtam.

Összességében gyakorlata során Demikhov több száz műveletet hajtott végre, változó sikerrel. Egyes kutyák a kísérletek során elpusztultak, mások több órát, megint mások több napot vagy hetet éltek. De volt olyan eset is, amikor a kutya a szíven végzett kísérletek után hét egész évig élt. Ráadásul tudós előterjeszteni az a feltevés, hogy a szervek megőrizhetők – egy bank létrehozása, ahonnan sürgős átültetésre kivehetők. A lényeg az, hogy Demikhov összes sikeres eredménye és eredménye bebizonyította az ilyen műveletek elvégzésének lehetőségét embereken - először, hogy ezt emberen is megismételjék. megpróbálta 1964-ben, és lehetővé tette a létfontosságú szervátültetés kifejlesztését, amely ma embereket ment meg.

4. Lézer (maser)

A lézer létrehozásának lehetősége a XX. század elején javasolta Albert Einstein. 1917-ben "On a Quantum Theory of Radiation" című tanulmányában azt írta, hogy a sugárzás stimulálható, és annak stimulálásához elektromágneses emitterre van szükség. Az elmélet gyakorlati alkalmazására közel 40 év után volt lehetőség. És kétszer és különböző kontinenseken.

A Szovjetunióban dolgozzon egy ilyen eszköz létrehozásán elkötelezett Alekszandr Prohorov és Nyikolaj Basov fizikusok. 1952-ben leírták a stimulált emissziót létrehozó készülék működési elveit, 1954-ben létre ammónia alapú kvantumgenerátor. De ez nem lézer volt, hanem maser - egy olyan eszköz, amely stimulált emisszióval erősíti a mikrohullámokat (Microwave Amplification by Stimulated Emission of Radiation).

Közvetlenül a lézer, azaz a fényerősítő (Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation), most először létre Theodor Maiman 1960-ban. Ehhez az ammóniát rubinkristályra cserélte.

Prohorovval és Basovval párhuzamosan ugyanezt a készüléket Charles Townes amerikai fizikus fejlesztette ki. Egy évvel korábban, 1953-ban mutatta meg ammóniamaserjét. Mindkét munka fontos pontja lett a kvantumelektronika fejlődésének: 1964-ben a Szovjetunió és az USA tudósai megosztott Fizikai Nobel-díj.

5. A Vénusz felfedezése

Az Egyesült Államok és a Szovjetunió közötti űrverseny számos felfedezéshez vezetett. Az egyik, a Vénusz felszínének tanulmányozása a szovjet űrhajósok vívmánya.

Egy szomszédos bolygóra repülve, tudósok gondolat jó okkal. A Vénusz sok szempontból közel van a Földhöz, az átmérőtől a sűrűségig. Ráadásul felszíne a világóceán fenekére emlékeztet, ami hasonló geológiai történelemre utalhat. A Vénusz tájának tanulmányozása segítene többet megtudni arról, milyen volt az élet a Földön évmilliárdokkal ezelőtt.

A kutatás elvégzésére a szovjet tudósok több űrhajót készítettek. Ezek közül az első, a Venera-1 1961. február 12-én szállt fel. Feladata a helyzet felderítése volt: rögzítette és továbbította a kozmikus sugárzás intenzitásának, a bolygóközi mágneses mezők erősségének méréseit és egyéb mutatókat.

1965-ben még két hajó, a Venera 2 és a Venera 3 repült ugyanabba az irányba: nehezebbek voltak, több adatot gyűjtöttek, utóbbi még a bolygó légkörét is áttörte. A hajó következő változata, a Venera-4 nemcsak áthaladt a légkörön, hanem ejtőernyős ereszkedést is végrehajtott. A felszínre azonban nem sikerült eljutnia.

Sikeres leszállásra 1975-ben került sor. A Venera-9 és a Venera-10 nemcsak a Vénuszon landolt, hanem az első képeket is elkészítették a bolygóról. 1982-ben a Venera 13 és a Venera 14 megismételte sikerét, jobb és részletesebb felvételeket küldtek és talajmintákat vettek. Az 1980-as években még két szovjet jármű repült a Vénuszra - a Vega-1 és a Vega-2. Jelenleg ezek az utolsó járművek, amelyek meglátogatták a szomszédos bolygót.

6. hátizsák ejtőernyő

Eszközök változatai, amelyek lehetővé teszik, hogy az emberek különböző időpontokban lebegjenek a levegőben eszébe jutott sok feltaláló. Az első ejtőernyők nagy esernyőknek tűntek erős kerettel. Terjedelmesek és kényelmetlenek voltak. Egy kis hátizsákos ejtőernyő, amelyet egy személy hajt létre Gleb Kotelnyikov orosz színházi színész 1911-ben. Egy évvel korábban feleségével részt vett az Összoroszországi Repülési Fesztiválon. Ott látta, hogyan halt meg a pilóta, miután a repülőgép a levegőben megsemmisült. Aztán Kotelnikov úgy döntött, hogy kifejleszt egy olyan eszközt, amely megmentheti az embereket ilyen helyzetekben.

Kotelnyikovnak mindössze 10 hónapba telt egy ejtőernyő létrehozása. A kialakítás úgy nézett ki, mint egy hátizsák rugós mechanizmussal és gyűrűvel: meg kellett húzni a gyűrűt, majd a rugók aktiválódtak, és az ejtőernyő „kiugrott” a hátizsákból. Kotelnyikov már 1911 decemberében megpróbált szabadalmat szerezni találmányára - az RK-1 ejtőernyőre. De Oroszországban elutasították. Nem esett kétségbe, és 1912-ben újra próbálkozott Franciaországban – ott már szerencséje volt.