3 hibák téli útviszonyok

A vezetés utak, és az őszi-téli időszakban azt mondta, nagyon sok. De mégis, mindannyian teszi ezeket a hibákat újra és újra, veszélyeztetve a élet - az övé, az utasok és a gyalogosok. Hogy az élet biztonságosabb!

1. Minden abroncs saját klíma

Error - alkalmatlan lábbeli kerekek. Az első fellépő a hideg időjárás gumiabroncsot ki kell cserélni. Sőt, egyes régiókban a hatalmas országban bevezetett különleges a „fogása” az autósok nem változik gumik.

Sajnos, ebben az esetben, hogy készítsen téli abroncsok és szegecses, és az úgynevezett tépőzáras. „Tépőzáras” - nem csodaszer, mert nem biztosítja a minőségi elkötelezettség a jeges úton. Sem gumik nulla hőmérsékleten nem ad teljes érintkezés (adhéziós, mint a nyáron) jég, hó vagy morzlom aszfalton. Így, akkor felejtsd el az árfolyam-stabilitás a befagyott úton.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy minden gumiabroncs ügyességet igényel, függőséggel, gondoskodás. És még egy végtelen számú tüskék nem biztosítja ugyanazt érintkezik az úttal, mint a nyári.

2. Az összkerékhajtás nem csodaszer

Sajnos, a számítás a négykerék-meghajtású járművet nem mindig indokolt. Van egy komplett meghajtó rendszer, amely garantálja a stabilitást bármely sarkában, bármely úton, bármilyen sebességnél. Mint téli gumi, összkerékhajtás - olyan eszköz, amely lehetővé kell tenni, hogy használja azt. És senki nem terepjáró nem nyújt stabil vezetési jeges utakon a nyári nyári árak és nemtörődömség.

3. Automatizálás nem helyettesíti a vezetési szabályok

A harmadik hiba - ABS. A rendszer növeli a féktávolságot. Egy tiszta, száraz úton szinte láthatatlan, vagy észrevétlenül egyáltalán. Téli miatt blokkolásgátló távolságot növeljük 2,3 méter kis sebességnél. Meglehetős sebességgel szokásos féktávolság növelhető 15 méter.

Az a tény, hogy a feladat minden ABS-rendszer -, hogy megakadályozzák a kerekek blokkolását, hogy a gép nem megy a megcsúszás, és továbbra is kezelhető, vészfékezés esetén. A vezető ebben a helyzetben kap egy esélyt, hogy körbevezet az akadályt. Azonban gyakorlatlan vezető megnyomja a féket, ami végzetes következményekkel jár.

Következtetés: A sebesség és az éles vezetés - nem a téli

Télen, akkor számíthat csak magukat. Vezetési képességek, persze, nagy szerepet játszik, de nem ez a legfontosabb. Jön a tél, és itt az ideje, hogy felejtse el az éles megnyomásával egy pedált, az éles kanyarokat kormánymű.

Tolóerő árrés, ami annyira szép, hogy a nyáron, egy jeges, havas úton csak egyre: a kerekek bomlanak csúszás, és minden magától meghámozni csiszolás az aszfalton. És nem csak a parkolóban. Legyen óvatos, és jó utat!