12 jó és 5 rossz módon spórolni a benzin
Tippek / / December 19, 2019
15 és 60% -os megtakarítás a benzin. Ez mennyire lehet kapni, ha alkalmazza a módszereket már szerepel ebben a cikkben. Elképesztő, hogy mennyi benzint égetünk hiába szó szerint ki a kék.
Tudja meg, hogy hány liter extra kiadások YOU!
Módszer №0: látogatás Service
Ki a verseny.
A túlzott fogyasztás oka lehet egy üzemzavarok száma. Minden, ami meg van írva ebben a cikkben azt feltételezi, hogy a jármű jó állapotban van.
Rendszeresen részt szolgáltatásokat.
Módszer №1: Csökkentett Cx
Cx - egy légellenállási együtthatója. Minél nagyobb a készülék hasonlít egy szappant, így kevésbé.
Például, Gelendvagen, Cx = 0,55:
Lada Priora, Cx = 0,32:
Toyota Prius, Cx = 0,25:
Versenyautó: Cx = 0,16:
„Jó, jó, persze. És mit csináljak én Gelendvagenom? Sledgehammer vagy valami éles sarkok obstukivat? "
Angles obstukivat nem, de poubirat néhány felesleges - egy jó ötlet. Ez lemez hasznos:
elem | A növekedés a Cx |
tetőcsomagtartó | +10% |
nyitott ablakok | +5% |
nyitott kelnek | +3% |
antenna | +2% |
„Fly légycsapó” | +3% |
»
Ha elfelejtette utoljára élveztem tetőcsomagtartó, akkor miért nem veszi le?
És miért minden harmadik disfigures kocsijába „légy légycsapó” Talán soha megérteni. Azt próbálja „nevelni” a megjegyzéseket.
Módszer №2: Csökkentett jármű tömegének
Nos, ez egyértelmű: kisebb súly - kevesebb fogyasztás.
Ellenőrizze, hogy magánál bármilyen velük felesleges dolgokat (gyerekülés, téli abroncsok és palackok „nezamerzayku” a nyáron).
Úgy döntöttünk, hogy extra hangszigetelés? Ne feledje, hogy ez növeli a súlyát az autó a 50-100 kg és fogyasztása 0,4-0,7 liter. Azaz hangszigetelésre fog fizetni a teljes élettartama alatt az autó.
Azokban az országokban, jó utak ésszerű, hogy távolítsa el a pótkerék. Azonban azt hallottam, hogy van egy új gépet, és így nem fejeződött be. Oroszországban egy ilyen „trükk” aligha nevezhető sikeresnek. Nem tudom, hogyan Ukrajnában az utakon.
Módszer №3: Változás a vezetési stílus
Mert itt valaki hazudik a végtelen tartalékok megtakarítás (És szerint unalmas a német Közlekedésbiztonsági Tanács - akár 25%).
Mi a leggazdaságosabb vezetési stílus?
Kérdezze meg nagyapja, „intelligens” választott sebesség, sima gyorsulás és fékezés. Akkor is meg kell, hogy vegye figyelembe a munka a közlekedési lámpák és útviszonyok általában. Dióhéjban: a gyakrabban használja a féket, annál alacsonyabb a fogyasztás.
Módszer №4: szellemességével válassza ki az időt, hogy utazási
Állandó a dugóban - pazarlás benzin.
Lehet, hogy van értelme, hogy menjen el egy állomány? Talán még reggel 6-kor? Igen, a korábbi érkezik, de akkor időt takaríthat meg, és az üzemanyag, és a fennmaradó óra, vagy úgy tudja fordítani, például olvasás Layfhakera.
Azt sem suyus központjában hétköznap. Mentése mindezeket a dolgokat, és nem őket egy csapásra vasárnap, amikor az utak sokkal szabadabb.
Módszer №5: Célszerű, hogy válasszon egy útvonal
Layfhaker rendszeresen közzé cikkek a navigátorok. Sok navigátorok riasztóval felszerelt funkciója a forgalmi dugók. Néhány nappal ez mentheti meg órányi időt és egy pár liter benzint.
By the way, a barátaim, jó lenne, ha írsz a megjegyzések kedvenc szolgáltatást. Csak nézd a témában.
Módszer №6: Az autópálya használata utazósebességet
Utazósebesség - a sebesség, amellyel az üzemanyag-fogyasztás minimális. Leggyakrabban ezt úgy értük el az utolsó átutalás frekvenciája 2-2500 fordulat. ford / min.
Az erősebb az autó, annál nagyobb utazósebesség. Az én "zadohlika" Ford Fiesta (83 LE), ez az arány - körülbelül 90 km / h.
Sebességének növelése cirkáló felett elkerülhetetlenül vezet a fogyasztás növekedése. Hogyan? Vegyük például a VAZ 2105:
- 80 km / h - 7 liter 100 km
- 100 km / h - 11 liter 100 km (forrás).
Nagyon gyakran, cirkálósebességgel pont a szervizkönyv az autó. Nézd, lehet, hogy ez szerepel ott.
Módszer №7: Válassza ki a megfelelő átviteli
Mint már mondtam, az üzemanyag-fogyasztás minimális, ha a fordulatszámmérő - 2-2,5 ezer. ford / min. Próbálj meg mindig választani egy fogaskerék vezetni ezen a sebességen.
A modern gépek néha telepített speciális súgó, amely jelzi, ha szükség van, hogy kapcsolja fel vagy le. Végén az út egy ilyen gép is ki magát a „környezet értékelése”.
Ha van egy gép, valamit gondolni, a kiválasztott sebesség akkor biztosan nem kell.
Módszer №8: Válogatás a gumi
Egyes gumik többet fogyasztanak, mint mások. A különbség lehet olyan magas, mint 0,5 liter 100 km. Elfogadom a sok?
Kiválasztása egy üzemanyag-takarékos abroncsok, nem hivatkozhat a gyártó adatai, és az igazi teszt, amely végre az összes vezető auto kiadványok.
Módszer №9: Ne helyezze a nagyobb kerék sugara
Sokan fel autóikat kerekei nagy sugarú, például R16 helyett R14. Természetesen mi is egyetértenek abban, hogy ez az autó úgy néz ki, „hűvösebb”:
De, sajnos, azt meg kell fizetni a megnövekedett költségeket.
Hányan voltak?
Megbízható információk én nem találtam, de megy a meggyőződés, hogy az 1 cm sugarú növeli az áramlási sebesség 1 liter 100 kilométerenként. Elég egy pár.
Módszer №10: megfelelő abroncsnyomás,
Nem javasoljuk, hogy a szivattyú a gumiabroncsot. Igen, ez csökkenti a fogyasztást, de milyen áron?. Több értelme a szivattyú felső határa a gyártó által ajánlott.
itt itt kimondja, hogy a csökkentés a nyomás 2,0 kg / négyzetméter. cm 1,5 kg / négyzetméter. cm vezet az üzemanyag-fogyasztás mintegy 3%.
Csak így tovább a nyomást a gumikat. Vagy fizetni a pocketbooks.
Módszer № 11: Vásárlás fűtött garázs
Melegítsük az autó a tél nem könnyű, és közben melegítjük, égő drága benzin. Fűtött garázs is megoldani ezt a problémát a bajt.
Módszer №12: a Start kedvezmény kártya
Majd nevetni, de évek hívtam meg ugyanazt a benzinkutat, és a gondolat, hogy egy kedvezményes kártyát kérdés ott csak a közelmúltban. Beletelt 5 perc. Most tartalék 3% -a minden egyes tankolás. Biztos vagyok benne, hogy a legtöbb nagy hálózatok valami ilyesmi.
Bad módszer №1: Kapcsolja ki az elektromos készülékek
Persze, ha kikapcsolja a klímaberendezést, a hő és a verejték, az áramlási sebesség csökken jelentősen (körülbelül 2 liter / 100 km). Nyisd ki az ablakot - nem lehetséges. Emlékszel, hogy ebben az esetben rosszabb lesz aerodinamika az autó. „Driving” még egyszer végzett kísérletben: a guzzles üzemanyag - légkondicionáló vagy nyitott ablakok. Az élet engem, nem emlékszem eredményeként. Írja a megjegyzéseket, aki szintén elolvasta ezt a cikket, mint az összes futottak.
Ugyanabból a sorozatból ki fények, zene, fűtött ülések.
Nem hiszem, hogy ez a módszer a megtakarítás a legjobb. Ha feladjuk a kényelmes az autó, akkor kell menni a végéig, és a változás, hogy a motor.
Bad módon №2: Movement "aeroteni" nagy teherautó
A pályán is szilárdan mögötte a csúszó teherautó, és menj a „aeroteni”. azt mondjákÍgy lehet menteni, mint 3% benzin.
Szeretnék látni egy ember, aki törődik annyira a környezetet, amely készen áll a hosszú idő „lenyelni” kipufogó Kamaz. És a sofőr a kocsi, úgy tűnik számomra, nem fog sokáig tűri az ilyen „nyúl”, és megpróbál tenni valamit. És a „követési” lehet elfelejteni.
Röviden, az utat a furcsaság.
Bad módon №3: Adalékok az Engine
Mármint „csoda adalék”, amely öntenek az üzemanyagtartály vagy abban az esetben, és ezt az ígéretét üzemanyag-megtakarítás. Követtem ezt a témát a maga idejében, de soha nem tud egy autóipari kiadó nem tudta azonosítani érdemi megtakarítást.
A magam részéről véget ennek a kérdésnek. Vagy van egy másik tapasztalat? Írja a megjegyzéseket.
Bad módon №4: Camping "neytralke"
Amikor az autó gurul lefelé vagy gurul dokatyvayutsya egy lámpánál, akkor a sebességváltó kart üres állásba. Az autó már nem lassítja a motort, ami azt jelenti, hogy megmentjük. Itt egy elmélet.
ittAzonban azt bizonyította, hogy még a fogyasztás nem lehet elérni. Ugyanakkor, a lovaglás „neytralke” veszélyes lehet - a megfelelő időben csak nem felkelni sebesség gyorsan. Erre akkor lehet szükség, például ha a megcsúszás.
Hogy megmondjam az igazat, néha megy, így magát. Én legyőzni!
Bad módon №5: Purchase elektromos vagy hibrid
Elektromos járművek nagy előnyöket az egyes országokban: adókedvezmények Japánban és Norvégiában, ingyenes parkolóhely Londonban kijelölt sávok azonos Norvégiában.
Tulajdonosai hibridek, elektromos járművek és még inkább - a csodálatos ember, hogy mi a légszűrő. De ahhoz, hogy ismerje el a sikeres vásárlást egy elektromos jármű csak eszközként pénzt takaríthatunk meg, nem tudok. Még az USA-ban Hibrid kezd megtérül Csak miután a 90 000 km-t. Nem lepődnék meg, ha Oroszország nem fizeti ki egyáltalán. Ön nem jár haszonnal, és az árak ezen autók latnis le, hogy az eget.
Melyek módon menteni lekéstem?
Írja a magyarázat!
Én is elégedett lesz nevetni rossz ötlet.