Városnak, vidéki utaknak és extrém sportoknak: hogyan válasszunk biztonságos és jó minőségű téli gumit
Vegyes Cikkek / / November 08, 2021
A városért
A város sík vagy viszonylag sík aszfaltozott út. Az ilyen körülményekhez megfelelő téli gumiabroncsoknak jó tapadásúaknak kell lenniük ahhoz, hogy kényelmesek legyenek. lassítson és biztosítson jó kezelhetőséget – akár jégen kora reggel vagy laza hóban az udvaron.
Téli gumik
Érdemes rájuk váltani, ha az ablakon kívüli átlaghőmérséklet +7 °C alá süllyedt. A főként reggel és este utazók korábban cserélhetnek cipőt – ezekben az órákban általában a napi átlag alatti a hőmérséklet.
A téli gumikat három csoportra oszthatjuk:
- Szeges gumik. Szükségesek a jégfelületen való leghatékonyabb tapadáshoz. A járdán lévő szegek gyakorlatilag nem csiszolnak, ha megfelelően vannak felszerelve – és ami a legjobb az egészben, ha az abroncs gyárilag szöges volt. A sakkfigurákhoz hasonló többkarimás szegecsek megbízhatóbbak és tartósabbak, de valamivel drágábbak, mint a hengeres testű, egykarimás csapok, amelyeket nem tartanak olyan szorosan az abroncsban. Ne feledje, hogy aszfalton a szöges abroncsokon csökken a fékút. Ezért az abroncsokkal együtt vásárolnia kell egy háromszög alakú matricát, amelyen a hátsó ablakon található "Ш" betű, hogy figyelmeztesse a többi járművezetőt erre.
- Skandináv gumik. Nehéz télre és zord időjárási körülményekre alkalmasak. Az ilyen gumi könnyen felismerhető a futófelületéről - ezek lépcsőzetes gyémántok. Az ilyen gumiabroncs futófelületi elemei közötti távolság elég nagy ahhoz, hogy hatékonyan eltávolítsa a vizet és a kis részecskéket az érintkezési helyről.
- Európai típusú gumik. Enyhe télre tervezték és halszálkás védővel rendelkeznek. Az európai abroncsok nem néznek ki olyan agresszíven, mint a skandináv vagy a szöges abroncsok, és sok lamellával rendelkeznek.
A skandináv és európai típusú gumiabroncsokat súrlódó vagy "tépőzáras" néven is nevezik. Valójában biztosan nem tapadnak az úthoz, bár jó tapadást biztosítanak. A tépőzáras gumikeverék puhább, mint a szöges gumiké, a futófelület mintázata pedig sok vékony keresztirányú lamellával rendelkezik. A szélükkel a gumiabroncs az aszfalthoz tapad, felszívja a vizet az érintkezési helyről, és vezetés közben eltávolítja azt.
Ennek eredményeként a tépőzáras kerekek nem csúsznak száraz vagy nedves aszfalton. Sikeresen megbirkóznak a laza hóval és a reagensekkel ellátott "kásával". Alacsony hőmérsékleten pedig a lágyabb gumikeverék nem keményedik meg annyira, mint a csapkeverék.
A szegecsek és a tépőzár közötti választás városi közlekedéshez nagymértékben a régiótól függ. A középső sávban és Oroszország déli részén, a meglehetősen sík utakon, amelyeket rendszeresen megtisztítanak a hótól, elegendő európai "ragadó". A skandináv tépőzár előnyösebb az északi régiókban. Akkor is megfelelő, ha nem csak mozogsz a városban, hanem ki is szállsz onnan: például minden hétvégén elmész családoddal a dachába. A tüskék hasznosak azokban a régiókban, ahol nem évente három-ötször, hanem sokkal gyakrabban esik jég az utakon.
Miután eldöntötte a gumiabroncsok típusát, már alig van hátra – válassza ki a modellt és a méretet. Ha nem emlékszik, milyen számok vannak a jelenlegi gumiabroncskészletén, akkor nem számít – bekapcsolva Avito elegendő az autó márkáját és típusát feltüntetni, hogy minden megfelelő opciót lássunk.
Ha szűkíteni szeretné a keresést, adja meg a kívánt gyártót, szezonalitást és egyéb paramétereket, valamint ár szerint is rendezze az ajánlatokat. A szállítási költség megtakarítása és a gyors "cipőcsere" érdekében közvetlenül a régiójában rendelhet gumit.
Keressen gumikat
Négyévszakos gumik
Az ilyen gumikkal télen és nyáron is lehet közlekedni. Sok autótulajdonos úgy gondolja, hogy ez jövedelmezőbbnek bizonyul: nem kell évente kétszer fizetni a gumiabroncs-szervizért, és valahol tárolni egy tartalék készletet. Valójában azonban az egész évszak csak mérsékelt éghajlatú régiókban alkalmas, szélsőséges hőség, -15 ° C alatti fagy és jég nélkül.
A négyévszakos abroncsok esetében átlagos gumiösszetételt használnak. Ahhoz, hogy az abroncs ne keményedjen meg erős fagy esetén, lágy gumikeverékre van szükség. De minél puhább az abroncs, annál több nyom marad belőle, amikor a napon melegített aszfalton fékezünk. Emiatt az évszakos gumi erős fagyban megrepedhet, nyáron pedig gyorsabban elhasználódhat. Hideg időben nem olyan biztonságos vele közlekedni, mint téli gumival.
Arra is érdemes emlékezni, hogy a gyártó által javasolt gumiszett élettartama 6 év vagy 5-6 ezer kilométer. Használatuk maximális időtartama 10 év vagy 10 ezer kilométer, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ez a szabály igaz a minőségi európai gumikra, de az olcsóbb opciókat általában gyakrabban kell cserélni.
Ha az új gumiabroncsok költségvetése korlátozott, Avito minőségi használt gumik vannak jó futófelülettel. Állapotukat a fotóról könnyű felmérni, és ha kérdése van, írjon üzenetet az eladónak, vagy hívjon, hogy minden részletet tisztázzon.
Az eladók gyakran nemcsak gumi-, hanem abroncsszerelési szolgáltatásokat is kínálnak. Így biztosabb lehet abban, hogy oldalsó és radiális sérvek vagy egyéb hibák nem jelennek meg a gumikon.
Keressen minőségi gumiabroncsokat
Vidéki utakra
Kaviccsal és kövekkel borított egyenetlen utakon való vezetéshez a legmegbízhatóbb abroncsokra van szüksége. Ha tépőzárról van szó, válassza a skandináv abroncsokat. Megbízhatóbbak, mint az európai opciók, és jobban megbirkóznak a terepszakaszokkal.
Csak akkor érdemes tövist rendelni, ha mindenképpen jégen és jégen kell lovagolni. Laza havon és sáron semmiféle előnyt nem nyújtanak – a láncok és a lánctalpak, amelyeknek mindig a csomagtartóban kell lenniük, inkább segítenek.
A magas profilú abroncsok jobban védettek az oldalirányú vágások és sérv ellen. Ahhoz, hogy megkülönböztesse őket az alacsony profilúaktól, ügyeljen a jelölés második számára: 65 vagy annál magasabb az, amire szüksége van. A magas profilú abroncsok kezelhetősége azonban alacsonyabb, mint az alacsony profilú modelleken.
Alternatív megoldás a merev oldalfalú gumiabroncsok, beleértve a megerősített övet vagy kettős szövetvázat. Általában nehezebbek, és ez növelheti az üzemanyag-fogyasztást. A merev oldalfalú könnyű gumiabroncsok kevlárral vannak megerősítve, de ára lényegesen magasabb.
Időnként az XL (Extra Load) jelzéssel ellátott gumiabroncsok használata javasolt vidéki utakra. De egyszerűen úgy tervezték, hogy kezeljék a jármű nagyobb tömegét. Az ilyen gumiabroncsok nem védenek a sziklán lévő oldalsó vágásoktól vagy a kőbe ütközés utáni ütésektől.
Extrém pályákhoz
A crossovereket és a terepjárókat gyakran All-Terrain abroncsokkal szerelik fel, de ez egy átmeneti lehetőség a közúti abroncsok és az off-road gumiabroncsok között. Nagyjából úgy vannak kialakítva, hogy az autó az idő nagy részét az aszfalton, ill egy hengerelt alapozó, és viszonylag kevés jut át az iszapon - a konkrét arányok a modelltől függenek gumiabroncsok.
Az A/T abroncsok futófelülete elég gyorsan eltömődik az agyagtól és az apró kövektől. Extrém körülmények között könnyen elakad rajtuk a pálya nehéz szakaszán - meg kell várni, amíg csörlővel kihúzzák az autót. Ezen kívül csak néhány A/T gumiabroncs van, amelyet kemény téli körülmények között tanúsítottak.
Az igazi extrémséghez jobb, ha egy M / T (Mud-Terrain) jelzésű gumit veszünk. Elsősorban szennyeződésre készültek, és nem arra tervezték őket, hogy túl sok időt töltsenek a járdán. Itt a futófelület blokkjai egyre magasabbak, a köztük lévő hornyok pedig mélyebbek és szélesebbek, így menet közben víz, agyag és kövek hagyják el az érintkezési foltot. Ezek az abroncsok általában egész évszakosak, és ideálisak az extrém motorozáshoz meleg télen – sárral, tócsákkal és latyakkal, de jég nélkül. Ha nagyon csúszós helyek vannak a pályán, jobb, ha láncot és húzócipőt viszel magaddal.
A legnehezebb pályákra érdemes ritka és lenyűgöző futófelületű "traktor" gumikat rendelni. Még mocsarakon vagy sziklás terepen is áthaladnak. Az ilyen gumiabroncsok oldalain gyakran nagy füleket készítenek, hogy az autót a pályán tartsák. De előbb el kell jutni a garázsból a terepre: nagyon óvatosan kell vezetni az aszfalton extrém gumikon, és meg kell szokni az általuk keltett zajt is.
Tovább Avito minden helyzetre találhat új és használt gumit: az extrém vezetéstől a kényelmesig város körüli mozgás, vidéki földutak és sportpályák – összesen több mint 1,38 milliót gyűjtött az oldal javaslatokat. Csak adja meg a szükséges paramétereket, és ha szükséges, jelölje be a "Csak fényképpel" négyzetet - és megkapja a megfelelő modellek készletét. A gumiabroncsokat az otthona vagy munkahelye közelében is keresheti: írja be a régiót vagy várost, majd adja meg a címet és a keresési sugarat – a térképen látni fogja az elérhető lehetőségeket.
Vásároljon téli gumit
Borító: zentilia / Evannovostro / Anatoliy Kosolapov / Dmitry Kolmakov / innakreativ / akr11_ss / Shutterstock / Olya Revenkova / Lifehacker