Mi több nyereséges: taxi vagy személygépkocsi

A lakás, egy autó a garázsban, egy bankszámlára. Mindez gyakran nevezik jelei sikeres ember. De ez nyereséges - a személyes autó? Kérdezzük a matematika és a józan ész, hogy segítsen nekünk a választás között taxik és személyautók.

használati eset

Kezdetben úgy segít megérteni, hogyan használja vagy kívánja használni az autót. Az átlagember használja a személyes vagy tömegközlekedésAhhoz, hogy a munka, reggel és este, hogy menjen haza.

Tovább használata esetén az autó - lovagolni nagy távolságokra, hogy nézze meg rokonok, barátok, vagy csak egy turista út bármely város vagy hely.

Ennek alapján nem fogjuk megvitatni ebben a cikkben az esetekben, amikor egy személy a munkát egy nap használja az autót.

autó alternatív

Egy másik, hogy a személygépkocsi szolgálhat tömegközlekedés, egy barát vagy egy ismerős a kocsiját, és taxi. Nézzük meg mindegyik lehetőséget részletesebben.

A legtöbb olvasó nem élnek Európában. És ezért, tömegközlekedés hazánkban levelek sok kívánnivalót. Nem működő menetrend, mikor kell rendbe jön busz, az állandó összetörni, a piszok és durvaság. De a nagy plusz - a viteldíjat. Oroszország, Ukrajna és más volt szovjet országokban viteldíj 10-szer alacsonyabb, mint például Németországban.

Mindegyik kocsijával - ez egy nagy lehetőség. De csak akkor, ha az úton, és az időpontok egybeesnek. Ha van egy ilyen barát nem, akkor számos olyan szolgáltatást kínál, amely lehetővé teszi, hogy megtalálja a megfelelő társ egy szerény díjat. Néha még ingyenes, ha a tulajdonos a auto cég keres, amely szórakoztató, hogy a munkához. Mindenesetre, az ár alacsonyabb a költsége egy taxi, de drágább, mint a tömegközlekedés.

És az utolsó lehetőség - taxi. A kényelem összemérhető útitárs, de olyan áron, jelentősen meghaladja azt. Néha még két vagy három alkalommal. Előny verseny van, és az ár egy taxi alacsonyabb lett volna.

költségeinek kiszámításához

Mennyibe kerül autótulajdonosok? Az átlagosan 9 liter 100 km. Van még egy időben a gépjármű értékcsökkenését. Értékcsökkenés kiszámítása - egy nagyon ellentmondásos kérdés, de számon tartja, ha nem a cég, de a magam, az a szokás, hogy szaporodnak az üzemanyag ára megduplázódott.

Oroszok 9 liter üzemanyagot kell majd fizetni 300 rubel, az ukránok - 200 hrivnya. A teljes költség nélkül vis maior, figyelembe véve az értékcsökkenés megegyezik a 600 rubelt és 400 UAH 100 km Oroszország és Ukrajna között.

Mennyibe kerül egy taxi? Vörös tértől Mytishchi (távolság - 30 km) akkor megy a mintegy 500 rubelt. Ez azt jelenti, hogy el fog jönni körülbelül háromszor drágább, mint ha már használt személygépkocsi. A Kijev, 25 km kell fizetnie mintegy 110 hrivnya, ami nagyjából megegyezik a használat költsége egy személygépkocsival.

Tömegközlekedés és az alternatív utazási partnere nem lehet tisztán látni, mert az alacsonyabb árakat utazás.

Amit mindenki elfelejti

Bár kiderül, hogy az autó Oroszországban egyáltalán előnyösebb használat taxival utazás. Ukrajna esetében a költség jön ki közel azonos. De az emberek elfelejteni a többletköltségeket az autó, és rejtett problémákat a gépjármű tulajdonjogát:

1. Meg kell gondolni parkoló. A lakosság a városok nem tudják, első kézből, hogy a parkoló a városban - egy nagy és gyakran megoldhatatlan problémát. Sőt, ha gyakran kell fizetni a parkolásért. És meglehetősen nagy pénz, Moszkva az átlagos költsége óránként a parkolás 40 rubel.
2. Meg kell gondolni, hogy hol parkolni az autót éjjel. Nem minden egyikünk van egy saját garázs vagy parkolóhely, ahol lehet parkolni, és nem gond, hogy ez rontja vagy lopják. És még a parkolás is meg kell fizetni.
3. Az autó egy kis szünetet tulajdon. Bármikor lehet fogni egy gödör az úton, és akkor kell fizetni egy meglehetősen nagy mennyiségű, például, az új lemez. És ez lesz az egyik legolcsóbb az autó javítás. Mindent meg lehet sokkal rosszabb. Akkor légy az üzemanyag-ellátó rendszer, felfüggesztése vagy motort.

megállapítások

Ha van egy autó csak az kap, és a munkából, akkor meg kell gondolni újra 10-e megvenni. Birtokló egy autó - egy nagyon költséges és ráadásul ez egy nagy fejfájást. A hosszú utak, akkor a buszok, vonatok, repülőgépek és más járművek. Szélsőséges esetekben lehet bérelni egy autót.

Jó fejlesztése taxi szolgáltatások és az egészséges versenyt is kedvező feltételeket teremtett azoknak, akik megengedhetik maguknak, egy autó, de tudja, hogyan kell számolni a pénzt.

Egy taxi - ez mínusz a magas költségek, levonva az aggodalom parkoló, mínusz a kiégett idegek miatt forgalmi dugók és a különböző vezetési helyzetekben.

Van is egy lélektani pillanat. Elvégre, ha meg kell, hogy a közeli metróállomás, akkor nagy valószínűséggel nem fogja hívni egy taxit, és a tömegközlekedési eszközök. Vagy even'll gyalog megy, hasznos hatással lehet az egészségre.

És még mindig akar autót venni?