Hogyan válasszunk jachtot vagy hajót
Tippek Avitonomika / / January 02, 2021
Tennivalók vásárlás előtt
Ellenőrizze az eset állapotát
Nem tartalmazhat karcolást és horpadásokat. Ha csillag alakú repedéseket észlel, biztos lehet benne, hogy a hajó túlélte az ütést vagy az ütközést. A burkolatok a burkolat felszínén azt jelzik, hogy a víz bejutott a védőbevonat alá, és lassan elpusztítja azt. A friss festékréteg szintén nem jót ígér: talán a tulajdonos igyekezett elrejteni a forgácsot. Óvatosan koppintson a testre: tompa hangot fog hallani - ezek a buborékok és üregek a bevonatban.
Fedezze fel a fedélzetet
Ha megvetemedett, akkor a hajót télen nem megfelelően tárolták, ami azt jelenti, hogy problémák lehetnek a hajótesttel. A fedélzet ne csúszkáljon a lába alatt, rugózzon a lehető legjobban, ezért járjon teljes hosszában, akár meg is ugorhat. Ügyeljen arra, hogy alaposabban megvizsgálja a fedélzet és a fedélzet találkozási pontját - nem lehet repedés.
Vessen egy pillantást a kabinra
Még akkor is, ha minden jól néz ki, kellemetlen szag figyelmeztet. Például, ha korhadt szaga van, ez annak a jele lehet, hogy a hajó nedves vagy szivárog. Nyissa ki az összes szekrényt, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e penészfoltok. Vizsgálja meg a lőréseket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem szivárognak-e - ezt egyébként eső után lehet a legjobban megtenni.
Ha hosszú hajókra hajót választ, figyeljen a kabin mennyezetének magasságára. Egy szűk kabinban, ahol sem megfordul, sem kiegyenesedik teljes magasságában, az utazás kínzásokká válik az Ön és az utasok számára. Valójában ez a szoba lesz az otthona, ezért válasszon minél többet. Ellenőrizze, hogy minden ajtó szoros-e és nincs-e ferde helyzetben, hogy a zárak nem akadnak-e el, és hogy a fedélzeten való kényelmes élethez szükséges-e minden rendszer, legyen az vízvezeték vagy WC.
Ellenőrizze a motor működését
Akkor jó, ha a hang sima, idegen zaj vagy erős rezgés nélkül. A vízen nem lehetnek olajfoltok és nem lehet füst - leszámítva, hogy az indulás után azonnal megjelenhet egy kis felhő. Vigyen magával egy tiszta rongyot ellenőrzésre, és sétálja be a motor alá, hogy ellenőrizze az olajszivárgást. Ügyeljen a motor teljesítményére: minél nagyobb és minél nehezebb a hajó, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás. Ez azt jelenti, hogy egy kis séta is tisztességes összegbe kerül.
Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a motor sorozatszámát a tulajdonos jegyén szereplővel. Adja meg, hogy a hajó mennyi ideig haladt ezen a motoron, és mikor ellenőrizték utoljára - a menetjegyen fel kell tüntetni a rá vonatkozó információkat is.
Nézze meg közelebbről a vitorlákat
Szétszórja őket, és ellenőrizze, hogy nincs-e penész, kellemetlen szag és kopás a nem megfelelő tárolásból. Karcolja meg a felületet a körmével - ha a szövet rostjai kócosak, a vitorla nem fog sokáig tartani. Javíthatja a lyukat vitorlás közben, de amikor a partra ér, pénzt kell költenie egy új készletre - akár 95 000 rubelbe is kerülhet.
Vizsgálja meg a futókötélzetet (más szavakkal, azokat a köteleket, amelyekkel a vitorlákat irányítják) - szintén ne legyenek észrevehető kopásnyomok. Ellenőrizze a csörlők működését: simán kell forogniuk, és nem ingatnak egyik oldalról a másikra.
Rendezzen egy próbasétát
Ha kifelé az edény elég tisztességesnek tűnik, folytassa a vízzel történő tesztelést. Ügyeljen arra, hogy a motor simán és rángás nélkül kapcsoljon be, és ügyeljen arra is, hogy a kormány könnyen mozog-e - nem szabad észrevehető visszalökést okozni. Végül hallgassa meg az érzéseket - függetlenül attól, hogy kényelmes-e a csónak működtetése, akár "érzi", akár nem. Menet után ismét ellenőrizze a motort, és győződjön meg arról, hogy nem jelentek-e meg csöpögések.
Az ajánlatok szűrése csak magánszemélyek vagy vállalatok ajánlatait látja. Így megtalálhat egy kiváló állapotú használt jachtot és a gyártó vadonatúj hajóját is.
Árak megtekintése
Mit kell még keresni azok számára, akik saját hajóról álmodoznak
Ha komolyan gondolkodik egy jacht vagy hajó vásárlásán, akkor biztosan nem fog meglepetést okozni mindez. De a biztonság kedvéért ellenőrizze az ellenőrzőlistánkat, hogy ne felejtsön el semmit.
A vásárlás után a hajót regisztrálni kell
Regisztráció nélkül megteheti "Az Orosz Föderáció belvízi szállításának kódexe", 1. cikk 16 mellőzze, ha az edény tömege legfeljebb 200 kilogramm, és a motor teljesítménye nem haladja meg a 8 kilowattot (10,88 lóerő). A regisztráció követelménye nem vonatkozik azokra a sportvitorlás hajókra, amelyek nem rendelkeznek motorral és felszerelt rekreációs területekkel, és a hossza nem haladja meg a 9 métert.
A regisztrációt aAz orosz EMERCOM 2016. június 24-i végzése nem. N 340 "A kis méretű hajók állami nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályok jóváhagyásáról, az Állami Felügyelet felügyelete alatt a kis méretű hajókról Az Orosz Föderáció polgári védelmi, vészhelyzeti és a természetes következményeinek felszámolásáért felelős minisztériumának bíróságai katasztrófák " Állami kishajók ellenőrzése: csónakokat, jachtokat és motorcsónakokat vezet be a kishajók nyilvántartásába, és azonosító számokat rendel hozzájuk. Jelentkezni lehet online, 1600 rubelt kell fizetnie a lajstromba való belépésért és 200 rubelt a hajójegyért. Három munkanap elteltével jegyet és azonosító számot kap - ezt fel kell használniAz orosz EMERCOM 2016. június 24-i végzése nem. N 340 "A kis méretű hajók állami nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályok jóváhagyásáról, az Állami Felügyelet felügyelete alatt a kis méretű hajókról Az Orosz Föderáció polgári védelmi, vészhelyzeti és a természetes következményeinek felszámolásáért felelős minisztériumának bíróságai katasztrófák " az edény mindkét oldalán.
Igazad van
A nyilvántartásba bejegyzett kishajó üzemeltetéséhez szükséges a tanúsítás átadása, azt végrehajtjákAz állami kishajók felügyelete által felügyelt kishajók üzemeltetési jogának igazolására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról Az Orosz Föderáció polgári védelmi, vészhelyzeti és a természetes következményeinek felszámolásáért felelős minisztériumának bíróságai katasztrófák GIMS. Az elv majdnem ugyanaz, mint amikor autót vezetni tanulnak: jelentkezzenek tanfolyamokra, tanuljanak elméletet és tanuljanak meg hajót üzemeltetni.
A vizsga eredményei alapján megbízható lehet bennedAz állami kishajók felügyelete által felügyelt kishajók üzemeltetési jogának igazolására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról Az Orosz Föderáció polgári védelmi, vészhelyzeti és a természetes következményeinek felszámolásáért felelős minisztériumának bíróságai katasztrófák kis motoros, vitorlás vagy vitorlás motoros hajó, jet ski vagy speciális kialakítású hajó (például aerobot) irányítása. Az úszáshoz engedélyezett területet az igazolás is feltünteti:
- VP - nem hajózható folyók, tavak és víztározók;
- GDP - hajózható víztestek;
- MP - belső tengervíz és parti tenger.
A hajókért és jachtokért szállítási adót kell fizetni
Adót számítanak felHajóadó. Az FTS elmagyarázta, hogyan ne kelljen adót fizetni arról, ami egyébként nem adózik csak a lajstromba bejegyzett hajók esetében. Ennek mértékét meghatározzákSzállítási adó a motor teljesítményétől függően és eltérA közlekedési adó mértéke és feltételei régiónként 2020-ra különböző régiókban. A hozzávetőleges összeget az adó segítségével számíthatja ki számológép: tehát, egy 100 liter űrtartalmú hajóhoz. tól től. Moszkvában 10 000 rubelt kell fizetnie.
A hajónak technikai felmérést kell végrehajtania
Ezt az eljárást végrehajtjákAz Orosz Föderáció kormányának 2013. szeptember 18-i határozata 820 "A nem kereskedelmi célokra használt sportvitorlás hajók, kedvtelési célú kézműves és kishajók állami felügyeletéről, osztályozásukról és felmérés a nem kereskedelmi célokra használt kishajók állami nyilvántartásba vételéről, valamint a kormány egyes törvényeinek módosításáról és érvénytelenítéséről Orosz Föderáció" ötévente egyszer a GIMS is részt vesz a vizsgálatban. Ha hajót vásárol a kezéből, és több mint öt év telt el a legutóbbi műszaki ellenőrzés óta, akkor a regisztráció után át kell mennie a MOT-on, és be kell szereznie a hajó jegyének jelölését. Enélkül 5000 és 10 000 rubel közötti bírságot kockáztat. A felmérési szolgáltatás ingyenes, de előzetesen be kell nyújtani nyilatkozat a közszolgáltatások portálján.
Télen egy jachtot vagy hajót kell valahol tárolni
A hajó szabadban hagyása kockázatos vállalkozás; a hőmérséklet-változás nem tesz jót a hajótestnek. A garázs sem valószínű, hogy működik - ne tegye ki az autót az utcán. Jobb tárgyalni a helyi jachtklubbal: könnyen találnak meleg és száraz helyet a hajó számára.
A csónaknak és a jachtnak is megfelelően fel kell készülnie a telelésre. Az alját és a hajótestet alaposan meg kell mosni és ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta sérülések, a vitorlákat szappannal és vízzel vagy fehérítővel lehet lemosni, ha penésznyomok vannak. Távolítsa el az összes kötélzetet, és az árbocot vízszintes helyzetben tárolja. Vigyen fel víztaszító zsírt a kormányszerkezetre, engedje le a vizet a motorból, és cserélje ki az olajat.
A hajó felszerelést igényel
A fedélzeten rendelkeznie kell egy készlettelAz Oroszország Sürgősségi Minisztériuma Állami Ellenőrzési Szolgálatának felügyelete alatt álló, belvizeken közlekedő kishajók felszerelésének szabványai a biztonsági felszerelések minimális készletével biztonsági berendezések. Az, hogy pontosan mit tartalmaz, a hajó típusától és méretétől, valamint működésének körülményeitől függ - a belvizeken vagy a nyílt tengeren. Tehát egy 6 méternél hosszabb hajón, amely csak belső utakon úszik, mentőmellénynek kell lennie a fedélzeten tartózkodók száma, horgony, mentőgyűrű, tűzoltó készülék, kanál, hangjelző eszköz és jelzőrakéták katasztrófák. Ha a fedélzeten nincs mentőmellény, akkor a bírság megleszAz Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyve, Art. 11.10 300-500 rubel.
Válasszon hajót vagy jachtot