Miért nem csavarja a starter és mit kell csinálni
Csináld Magad Oktatási Program / / December 19, 2019
Hogyan lehet megérteni, hogy az önindító nem csavarodik
A probléma elég nyilvánvaló: nem történik semmi, ha viszont a slusszkulcsot. Ebben a pillanatban, a motorháztető alatt hallható csattanó, zümmögő, fémes csörgő és zörög, vagy éppen ellenkezőleg, nem lesz hang egyáltalán.
Mindez meghibásodására utal az indító vagy az egyik eleme az ellenőrzési rendszer.
Hogyan működik a motorindító
Ez a motor egy visszahúzó relé bekapcsolása és kikapcsolása önindító, és Bendix, forgó lendkerék.
Egy tipikus kialakítás tartalmaz egy starter rotor a kollektor, amelynek a ház belsejében foglal az állórész vagy állandó mágnesek. Hátul a kefét van szerelve, és a fedél a csapágyat. Az első - szűkítő, ami a régi modellek nem lehet Bendix és második fedél a csapágy. A tetején a visszahúzó található a relé van kötve a hajtás villa felvételét.
YouTube-csatorna serzh86
Starter működik három szakaszban.
- Ha a gyújtáskapcsoló áram halad át az indítómotor relé vezérlő és reléket lehet tápláljuk övvisszahúzóhoz. Az utóbbi mozog a tengely és beakad a Bendix meghajtó korona kerék.
- Ugyanakkor, lezárja a hálózati kapcsolatokat a visszahúzó relét. Áram az önindító kefét, és a készülék elkezd forogni.
- A motor beindítása után lendkerék sebessége meghaladja a rotor fordulatszáma. Tüzek túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója Bendix, és ő lekapcsolódik a starter tengelyt. A visszatérő a slusszkulcsot az eredeti helyzetbe van kapcsolva visszahúzó relét. Meghajtó starter leválik a lendkerék.
Miért nem csavarja a starter
1. Elégtelen feltöltéssel
Mi történik: Starter nem csavarodik, vagy felváltva nagyon lassú, kattanó hangot, lámpák kialszanak a műszerfalon.
a lemerült akkumulátor Több energiát ahhoz, hogy lehetővé tegye a visszahúzó relé - ugyanaz a kattintásokat a motorháztető alatt, de ez nem elég, a forgatás a főtengely és a motor beindul.
Mit kell tenni: ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét és, ha a szint kevesebb, mint 12, töltse fel teljesen. Továbbá, távolítsa el az oka a kisülés, hogy a probléma nem ismétli önmagát.
2. oxidált
Mi történik: starter fordul rossz, majd teljesen leáll.
Idővel, az oxidált vegyületeket az akkumulátornál, a visszahúzó relé vagy huzal súlya a motort. Oxid film vagy plakk bontó érintkező, és növeli az ellenállást ezeken a helyeken. A tápegység csökken, és ez nem elég, hogy indítsa el a motort. Idővel, a kapcsolati eltűnik teljesen.
Mit kell tenni: ellenőrizze az összes csatlakozást. Ha szükséges, kisimítja a finom csiszolva vagy kezelt speciális spray. Húzzák.
3. Zavarok a vezérlő áramkör
Mi történik: starter nem jó, nem hallható hang.
A probléma az, ritka, de törölni kell annak érdekében, hogy egyszerűsítse a további diagnózist. Szakadása miatt gyújtás meghibásodása a relé vagy vezetékszakadás áramot a visszahúzó relé nem. Ennek megfelelően, nem tartalmazza a kezdő.
Mit kell tenni: multiméter vagy szonda egy izzó ellenőrzés, ha van feszültség a vékony drót visszahúzó relé, amikor az indítókulcsot. Ha van, akkor minden rendben. Ha nem, olvassa el a drót, ellenőrizzük a relét és a gyújtáskapcsolót.
Azt is alkalmazni erre a terminál energiát közvetlenül akkumulátor. Ha az önindító működik, akkor a probléma a vezérlő áramkör. Ha nem, akkor meg kell nézni tovább.
4. Kár, hogy a visszahúzó relé
Mi történik: starter nem jó, nem hallható hang.
Amikor a gyújtáskulcs a kontroll (vékony) huzal visszahúzó relé feszültsége jelenik meg, de maga az eszköz nem kapcsol be, még kattintással, akkor azt jelenti, hogy az hibás. Ennek az az oka, hogy nincs kapcsolat a relé tekercsek vagy az úgynevezett perzselt garast.
Mit kell tenni: cserélje ki a visszahúzó relét. Ha van egy levehető fedelet, akkor próbálja meg szétszerelni és tisztítsa meg a párnák vagy megváltoztatni őket.
5. Brush kopószereivényt
Mi történik: indítómotor nem csavarodik, de Hallható, amikor az indítókulcsot.
Ha minden kapcsolatot megbízható kapcsolatot, a visszahúzó relé megfelelően kapcsolva és az indítómotor még nem forog, a probléma valószínűleg a kopás grafitkefék. Idővel viselnek lazán illeszkedő, a rotor kollektor, és nem adja át a jelenlegi.
Feszültség alá a starter bypass relé vezérlő vagy zárja be a két nagy terminál egy csavarhúzót a visszahúzó. Ha nem kapcsol be, ellenőrizze a kefét, armatúra tekercselés és az állórész a tárgyaláskörülbelülth vagy törés.
Mit kell tenni: távolítsa el az önindító, szétszerelni és cserélje kefék újakra.
Köztes megoldásként érintse meg a indítómotorháznak csavarhúzó vagy egy csavarkulcsot. Lehet visszaút ferde ecset a helyére, és visszaállítani betartását a kollektor.
6. Megoszlása az állórész tekercs vagy a forgórész
Mi történik: indítómotor nem csavarja, hanem egy különálló kattanást, amikor az indítókulcsot.
Ezzel szemben a kefék viselni az ilyen meghibásodás ritka. Ennek lényege, amely sérti a integritását állórésztekercshez, ami miatt zárva vannak egymáshoz, vagy a házhoz. Kapcsolat chipek közötti forgós lamellák vezet hasonló hatást.
Mit kell tenni: Lásd az automatikus villanyszerelővel megjavítják vagy kicserélik a starter. Defektovat magát, és megszüntesse ezeket a hibákat nehéz.
7. mágnesek peeling
Mi történik: indítómotor nem csavarja, hanem egy különálló kattanást, amikor az indítókulcsot.
Egy másik ritka hiba, amely akkor a starter on az állandó mágnesek. Legutóbbi cserélje az állórész mező tekercselés és végül leválhat miatt erős mellékhatása a mágneses mező. Starter leáll.
Mit kell tenni: Lásd az automatikus villanyszerelő javításra. Meg lehet próbálni, hogy csatolja a mágnesek a saját, de ehhez szükségünk van egy speciális ragasztóval.
8. Zavarás megcsúszó tengelykapcsolók
Mi történik: starter forog alapjáraton egy zümmögő hangot, anélkül, hogy lépjünk be a motort.
A normál működés Bendix hengerek belsejében a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló kell szabadon mozoghatnak saját hornyok. Mivel a szerzés kenőanyag ragadós, majd Bendix nem megy bele a működési helyzetben.
Mit kell tenni: távolítsa el az indítómotort. Bendix helyébe egy új, vagy szét, és tisztítsa meg a kuplungot.
Vészhelyzetben, akkor próbálja meg csavarja starter 5-10 másodpercig melegítsük a zsír, a hüvelyben lévő és visszatérési művelet. Az ezt követő motor beindítása forgatása.
9. Kopása perselyeket vagy csapágyakat a forgórész
Mi történik: az indítómotor nem fordul meleg motornál vagy csavarják az erőfeszítés és a zaj.
Due generációs csapágy perselyek vagy csapágy tengely tengelyirányú játékot meg. Melegítés után a forgórész kitolódik, megérinti az állórész. Ez vezet az áramkörök, és megakadályozza forgatást. Nagyon nehéz kopás és többszöri próbálkozás, hogy elindítsa a starter eltömítheti teljesen.
Mit kell tenni: távolítsa el és ne szedje szét az önindító. Ellenőrizze és cserélje ki a perselyeket vagy csapágyakat, ha szükséges.
10. Bendix fog törés vagy lendkerék
Mi történik: starter elfordult egy csikorgó és a csengetés.
Amikor hosszú Bendix működtetett vagy nem teljes mértékben kapcsolódik a lendkerék, a fogak vezetési fogaskerék és a korona evett. Ez rontja a horgot, és bizonyos esetekben az a fogaskerekek fogai nem is egymást.
Mit kell tenni: távolítsa el az indítómotor, és vizsgáljuk meg a Bendix lendkerék gyűrű. Cserélje ki a kopott alkatrészeket. Vegye ki és cserélje Bendix elég egyszerű, de a korona - nehéz és költséges.
lásd még🚗🔧🚙
- 50 meredek avtolayfhakov minden alkalommal
- Hogyan orvosolható a hibás autó garanciális vagy vissza kell vinni a boltba
- Hogyan válasszuk ki az akkumulátort az autó
- Hogyan lehet megkülönböztetni az eredetit a hamisítvány motorolaj
- Miért izzad a fények, és hogyan kell megjavítani