Miért nem indul az autó, és mit kell tenni

Problémák ami miatt nem csavarodik az indítómotor, és hogyan kezeljék azokat részletesen elemzett egy külön cikket. Ebben a cikkben tartjuk a helyzetet, amikor az indítómotor megfelelően működik, de a motor nem indul.

1. benne indításgátló

Mi történik: starter fordul magabiztosan, de a motor nem indul.

A beállítás után a riasztó indításgátló vezérlőegység bevételt is. Néha hardverhiba miatt vagy véletlen érintéssel, a távirányító a zsebében benne lopásgátló. Attól függően, hogy a kiválasztott beállítást és áramköri blokkok indításgátló üzemanyag-szivattyú, üzemanyag-befecskendezők gyújtási rendszer, illetve a starter. Mindenesetre, indítsa be a motort nem fog működni.

Mit kell tenni: ha véletlenül kizárja magát benne, próbálja meg eltávolítani, hogy megtalálják a megfelelő kombinációját a használati utasításban vagy az interneten. Abban az esetben, jelző hibák foglalkozni a probléma, hogy csak a telepítő vagy az illetékes villanyszerelő.

2. ritkított akkumulátor

Mi történik: starter hajtókar a motor, de lassan. A műszerfal fények elhalványulnak, vagy menjen ki.

Az alacsony akkumulátor töltöttségi vagy elégtelen önindító hajtja a motor nehezen, és a dob nem lehet kérdés. Ez akkor történik, hosszú idő után, különösen télen, amikor a problémát súlyosbítja az megvastagodott motorolajjal.

Mit kell tenni: indul az autó, „világít” újratölthető akkumulátorral vagy a szomszéd más módonés akkor töltés vagy cserélje ki az akkumulátort.

3. Hibák üzemanyagrendszer

Mi történik: A motor működik, de nem az élet jelei.

Anélkül, üzemanyag-ellátására henger a motor, persze, nem indítható. Ha a benzin a tartályban, akkor gyakran oka üzemanyag-hiány az égéstérben - eldugult, az üzemanyag-szivattyú hibás, vagy egy kapcsolót.

Szennyeződések a rossz minőségű üzemanyag eltömítheti a szűrő elem, és a benzin nem megy tovább. Télen eltömítheti a fagyott víz. Ettől a megnövekedett terhelés néha nem benzines szivattyú. Azt is eltörhet a túlmelegedés miatt menet közben egy majdnem üres tankkal, mivel az üzemanyag-szivattyú lehűtjük.

Mit kell tenni: Egyedül csak ellenőrizni, hogy az üzemanyag-szivattyú működik. Kapcsolja be a gyújtást, és hallgatni. Ha minden jól megy, akkor a hátsó ülés terület 5-10 másodpercig megjelenik zümmögő hangot. Ha a szivattyú működik, és az üzemanyag nem adják meg, akkor kalapált a háló.

A tisztításhoz, cseréje a szűrő, vagy az üzemanyag-szivattyú visszavonja a üléspárna, nyitott kelnek ki a földre, és eltávolítás szivattyúház. Ha nincs automatikus javítás készségek, akkor jobb, ha a kapcsolatot a szolgáltatással.

4. diesel befagyasztása

Mi történik: motor egyszerűen nem indul el.

Nem alkalmas szezon üzemanyag dízel autó erősen besűrűsödik a hideg. A kompozíciót paraffinok kicsapása pontozási finom szűrő és az üzemanyag. Mindez az oka, hogy a motor nem indul.

Mit kell tenni: diesel visszatérő ág. Ehhez meg kell, hogy felmelegedjen az autó meleg garázsban vagy töltse fel a tartályt egy különleges adalékanyag-Antigel. Az egyesítés után, vagy fejleszteni a maradék nyári üzemanyag és üzemanyagot télen.

Néha lehet kezelni kis veszteséggel és a meleg hajszárító finom szűrőn a motorháztető alatt.

5. Problémák a gyújtási rendszer

Mi történik: starter fordulat, de a motor nem is fogja.

Ha nincs szikra üzemanyag-levegő keveréket meggyújtja, és ennek következtében a motor nem indul. Az okok kilyukasztja gyújtótekercs vagy vezetékekkel, valamint gyertya egy réteg korom vagy repedt szigetelő.

Mit kell tenni: A legegyszerűbb módja annak, hogy kiderülhet, gyertyák és vizuálisan értékelni ezt az állapotot az elektródák: kell legyen tiszta és száraz. További nadsvechnik viselet, hogy a gyertyák szál a fém alkatrészek a motor, és forgassa az önindítót. Ha a szikra van, akkor a gyújtással rendben. Ha nem, meg kell próbálni a másik gyertyát, és ellenőrizze a vezetékek és tekercsek is változik az ismert jó.

6. Hibás izzítógyertyák

Mi történik: A motor nem indul, spirál jelző világít a műszerfalon.

Alacsony hőmérsékleten az üzemanyag párolog rosszul, és anélkül, hogy kiegészítő fűtés izzítógyertyák, dízel autók egyszerűen nem indul el. A hiba általában azt jelzi, spirál állandóan égő lámpa a műszerfalon.

Mit kell tenni: Gyertyák el kell távolítani, ellenőrizze, és cserélje ki a hibás. A teszt használatát multiméter folytonosság üzemmódba. Amikor megérintette, a kapcsolati próbák és a központi burka hangjelzéssel.

Azt is csak alkalmazni egy-egy gyertya feszültség 12 V Akkumulátor. 3-5 másodperc elektród javítható gyertya kell felmelegedni meleg. Nem üzemi, illetve sötét marad.

Gyors megoldás - próbálja többször meleg gyertyát, s csak ezután indítsa el a motort. Nem sikerül egyszerre, és ha a munka legalább egy pár, ez segít.

7. érzékelő meghibásodása

Mi történik: starter fordulat, de a motor nem indul. A műszerfalon világít Check Engine könnyű.

Minden folyamat a motorban, beleértve a start-up, kezelik a modern autók számítógépek. „Brains” olvasható a bizonyság számos érzékelők, és ha ezek közül bármelyik meghibásodik, a motor működése zavart vagy tiltva. Ez azért lehetséges, hibák miatt főtengely pozíció érzékelő és a vezérműtengely, és az üresjárati érzékelő, a hűtőközeg hőmérséklete vagy robbanás.

Mit kell tenni: azonosítása és cserélje ki a hibás alkatrészt. Sajnos, erre csak szakemberek a szolgáltatást. Azonban, a jelenlétében szkenner ELM327 akkor meg kell találnia a saját kár.

8. Megsértése időzítés

Mi történik: starter könnyen forog, és a motor nem reagál.

Mivel a rossz beállítás miatt, vagy időszerűtlen csere öv vagy vezérműlánc tud nyúlni, és ugrik néhány foga, ha nem törött.

Ez elkerülhetetlenül vezet megsértését időzítés: szelepek nem zárják be a megfelelő pillanatban, sűrítés és gyújtás a keverék bekövetkezik. Attól függően, hogy a design a motor dugattyúk lehet jutni a szelepek és hajlítsa meg, ami vezet a költséges javításokat.

Mit kell tenni: ellenőrizze az időzítés jeleket. Ha szükséges, telepítse őket megfelelően a használati utasítást autót. A jövőben: Mindig cserélje ki a szíj vagy lánc, az előírásoknak megfelelően, és állítsa be megfelelően.

9. Az elmozdulás a lendkerék gyűrű

Mi történik: önindító forog tétlenül, hallotta a nyikorgást és visítás a motorháztető alatt.

A fogai kapcsolódnak a része, Bendix starter készült nincs a lemezen lendkerék, és egy kivehető perem - a koronát. Ő szerelt interferencia hevítve, és néha, ritka esetekben lehet hajtókar ki. Ebben az esetben az indítómotor rendszeresen forgatja a koronát, de a lendkereket, és ennek megfelelően a motor nem forog.

Mit kell tenni: távolítsa el az önindító, hogy tartalmazza a transzfer 4-5, majd miután megállt a koronát egy csavarhúzóval kicsit, hogy álljon a gép előre vagy hátra. Ha a motor külön futnak a korona, így az utolsó el kell távolítani, és cserélni egy újra. Esetleg együtt a lendkerék. Az eljárás meglehetősen bonyolult és végzik a műhelyben.

10. kompressziós elégtelen

Mi történik: A motor indításakor, de nem az élet jelei.

Kopás a hengernél csoport növeli hézagokat falai között az ujjak és a dugattyúk, ezáltal jelentősen csökken tömörítés. Ez veszteséget okoz a hatalom és fáradoztak start, különösen a téli időszakban. A probléma jelentkezik fokozatosan, és általában a tulajdonos az autó nyom róla.

Mit kell tenni: méréseket a kompressziós eszköz és dönt a javítás a motor. Nincs további hardver biztosítása alacsony kompresszió lehet olyan: hogy kiderül gyertyák, töltse meg a fecskendőt az égéstérben a két Henger 3-4 mm³ motorolaj, enyhén csavarja az önindító, majd vissza a gyertyákat arra a helyre, és megpróbálja motort. Ha ez nyilvánvaló, hogy a kopás problémáját CPG.