Hogyan mossa kezeit a befecskendező fúvóka

Hogyan kell megépíteni és működtetni a fúvóka

YouTube-csatorna "Mihail Nesterov"

Belül az esetben egy elektromágneses tüzelőanyag-befecskendező szelep tűszelep. Ha zárva van, úgy tartja a visszahúzó rugó. Alkalmazása során impulzusok egy elektronikus vezérlőegység (ECU), hogy a gerjesztő tekercs szelep nyit. Ebben az időben, a tüzelőanyagot atomizált levegővel keveredik, és égett a tüzelőberendezés.

A benzin minőségét porlasztás függ megfelelő mennyiségű üzemanyag keverék és a gyújtás. Normál működés során a tüzelőanyag befecskendező apró részecskékre zúzzák könnyen levegővel kevert és égések.

Miért eltömődött fúvókákat

Szennyeződések a tüzelőanyag, a rövid utazások és nehéz működési feltételeit ahhoz a tényhez vezetnek, hogy a tűt és a belső felületei a fúvóka van kialakítva széntartalmú betétek. Ez plakk eltömíti a csatornákat. A mágnesszelep nyitva van hosszú ideig, és az égéstérben Falls több benzinMint amire szüksége van.

A YouTube-csatorna „Auto téma”

Mindez azt eredményezi, hogy pereobogaschenie üzemanyag-keveréket, és a romló gyújtás elakadhat. Az el nem égett üzemanyag kerül a kipufogórendszer, és elégeti már bent a katalizátor, amely kalapált és olvasztott magas hőmérsékleten. Ezzel együtt csökkenti a motor teljesítményét, kopogtató jelenik meg, és növeli az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

Honnan tudod, hogy meg kell öblíteni fúvóka

Autógyártók elvégzése ajánlott tisztítás minden 30 ezer kilométer. A probléma a fúvókák prompt megfelelő hibaüzenet a fedélzeti számítógép. Ugyanez diagnózis lesz az üzemanyag berendezések a töltőállomás.

De valószínű, hogy szükség van a mosás, függetlenül a futás, ha legalább három tünet a listából megjelennek az autóban:

• Rossz start (különösen télen);
• instabil alapjárat;
• motorteljesítmény;
• lassú gyorsulás;
• mártogatós, ha megnyomja a gázpedált;
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.

Hogyan mossa kezeit a fúvóka

1. módszer: üzemanyag-adalékot

A legegyszerűbb és viszonylag enyhe tisztító módszer speciális adalékanyagokat. Több alkalmas megelőzésére a lerakódások az üzemanyag-rendszer valamennyi eleme - a tüzelőanyag-tartály és a fúvókák.

A hátránya ezeknek adalék, hogy a gépkocsik magas futásteljesítmény, emelik az összes szennyeződést az üzemanyagtartály és a csöveket. Ennek eredményeként az eltömődött szűrők és injektorok magukat, ami még ennél is katasztrofális következményekkel járhat.

szüksége lesz

• Üzemanyag adalék injektor tisztító.

hogyan

1. Add a terméket közvetlenül a tartály feltöltése előtt arányok szerint a mellékelt utasításokat.
2. Működtesse a járművet a szokásos módon.
3. A legjobb tisztító hatást, kívánatos, hogy ne álljon a városi közlekedésben, és tegyen egy kört az autópályán.

2. módszer: kipirulás fúvókák motor

Ez a módszer sokkal nehezebb tisztítani, hanem sokkal hatékonyabb. Ez nem csak tisztítja a injektor, de emellett raskoksovyvaet dugattyúgyűrűk, és fokozza a tömörítés. Végzik a mosást egy futó motor, amely fut a benzin helyett mosószer készítmény.

A fő hátránya - nem tudja ellenőrizni a minőségi mosás. Többek között a hátrányok azonosíthatók behatolása agresszív anyagok a kipufogó-bélrendszer és a potenciális károkat a katalizátort. Használat után néhány eszközt kell cserélni az gyújtógyertyák.

szüksége lesz

• Tisztítására szolgáló eszköz injektor;
• üzemanyagszűrő;
• két-literes műanyag palackot;
• huzal;
• 1m tüzelőanyag tömlő 10-12 mm átmérőjű;
• 3 bilincs átmérője 9-14 mm;
• A 2 csap a tömlő nélküli gumiabroncs esetén;
• M12;
• csavarhúzó vagy fúrót;
• 12 és fél mm átmérőjű fúrószár;
• egy kompresszor gumik;
• gyújtógyertya (kivéve, ha a csere javasolt az utasításokat kipirulás).

hogyan

1. Fúró szerint egy lyuk a fedél és az alsó egy palack. Set mellbimbó fedél belső szelepes. Szerint mellbimbó folyadék kerül rá a rámpát.
2. A második csap összeállítás a furatba az alsó. Ez lesz szükség később szivattyú levegőt létrehozni nyomást.
3. Kopás a mellbimbó a kupakot egyik végén a tömlő, és egy második készletet a tüzelőanyag-szűrőházat szerinti forgatást. Húzza a végén a bilincseket. Tekerjük a palack dróttal, így lógni.
4. Melegítsük fel a motor az üzemi hőmérsékletet és csatlakoztatva. Kapcsolja ki az üzemanyag-szivattyú, eltávolítja a megfelelő biztosítékot.
5. Indítsuk el a motort. Hagyja futni, hogy tehermentesítse a sínre. Várja meg, amíg a motor leáll.
6. Válasszuk le a tüzelőanyag-ellátás tömlőt a hálózatról, és csatlakozzunk a szűrőt rögtönzött mosási vevő. Öntsük egy üveg mosás, zárja le a fedőt, és függessze fel a motorháztetőt.
7. Ha az autó egy fordított üzemanyag-vezeték, abba a megfelelő csavarok átmérője és a hullámosság a gallér.
8. Kompresszor felfújja a levegő palack, amíg a nyomás eléri 2-2½ bar.
9. Indítsa el a motort és járassa 15 percig üresjáratban, miközben a nyomás a palackban ugyanazon a szinten.
10. Állítsa le a motort és várjon körülbelül 15 perc alatt az összes betétek otmokli.
11. Indítsa újra a motort, és dolgozzanak ki a maradványai a mosófolyadék lendületének fenntartásában belül 1 000-1 500.
12. Távolítsuk el a palack kupakját a visszatérés és connect mindent egy normál üzemmódban. Ne felejtsük el, a biztosítékot.
13. Ha a mosás és az agresszív cselekmények a gyújtógyertyák, cserélje ki azokat.

3. módszer: kipirulás fúvókák a eltávolítása

A legnehezebb módszer, amely magában foglalja az eltávolítását a tüzelőanyag-elosztóvezeték és befecskendező. Ugyanakkor a leghatékonyabb, és azonnali - nem árt másoknak nem a rendszer. Mosni a szimulált munkahelyi fúvóka helyett benzin karburátor használt tisztítószer.

A kevés hátrányai ezt a módszert csak bonyolítja a rámpa és a bontás, a fúvókák, valamint annak szükségességét, hogy cserélje ki a szűrőt és a tömítőgyűrű.

szüksége lesz

• Az aeroszol termék tisztítására karburátort;
• 5 mm³ fecskendőt;
• 9 voltos elem típus „Crohn”;
• 1-2 méter huzalok;
• csengő vagy egyéb nem reteszelő gombot;
• 4 klipek típusú „krokodil”;
• csavar átmérője 4 mm;
• fogó;
• Kit fúvókák (csak a gumi gyűrű és szűrő).

hogyan

1. Távolítsuk el a fojtószelep szerelvény és a tüzelőanyag-elosztóvezeték. Válasszuk le a befecskendező vezetékek és távolítsa el őket.
2. Pour néhány folyadék tisztítására közvetlenül a kupakot a tartály és a fúvókát 15-20 perc alatt oldódik fel lakk. Ugyanez tisztább lehet mossuk fojtószelep szerelvény, ahogy filmre.
3. Csatlakoztassa a vezetékeket a klip az akkumulátor és a szórófej szerint a polaritást. Vágott egyik vezetékre, és állítsa be a harang különbség.
4. Tedd ki a szervezetből a fecskendő adapter, miután fel a cső tip aeroszol.
5. Távolítsuk el a mikroszűrő az első fúvóka, csavarja be a tüzelőanyag-csatornája és facsavarkihúzási fogó.
6. Tedd a fecskendőt a befecskendező a permetező. Nyomja le a palack szelepét egy tisztább és egyúttal ismételten nyomjuk meg a hívás gombot.
7. Tegye a fecskendőt a befecskendező hátulról. Nyomja le a szelepet, és szakaszosan nyomjuk meg a hívás gombot, amíg a folyadék elkezd egyenletesen kell permetezni fáklyát.
8. Ismételje meg a folyamatot 5-7 mindegyik befecskendező.
9. A fény megérinti az a szűrő tömegére vonatkoztatva, és cserélje ki a tömítő gumi.
10. Telepítse a fúvóka és a rámpa a helyén, az elemek összeszerelését fordított sorrendben.