Kerékpározás - dühös cardio sérülés mentes és különleges feltételek

Saját felkészülés Urban Tri javában zajlik. amellett futás és navigációMeg kell tanulni, és a kerékpározás. Ez része egy átfogó képzési és kiváló kiegészítője a többi szív.

Kerékpározás - ez a csoport ülések szobakerékpárok irányítása alatt egy edző. Azt mondja, hogy milyen gyorsan és milyen terhelés a pedál, és a szünetekben a csapatok közötti éljenzés és szórakoztat. És mindez alatt történik, vidám zene.

Szívesen költözött a szobakerékpár a rendszeres kerékpáros. És nem azért, mert ez könnyebb. És mivel ez sokkal biztonságosabb.

Város a kerékpárosok

Mielőtt elmész egy összetett feladat, és csavarja pedál szobakerékpár, akartam, hogy felkészüljenek a végső esemény Urban Tri egy hagyományos kerékpár. Az első edzés én került szembe a probléma. Hová menjünk? A szabályok az út azt mondja, hogy a kerékpárosok kell lovagolni a kerékpár út (a házam közelében nem volt), vagy közúton indítvány ellen. A járdák lehet lovagolni, ha kíséri a gyermek 12 év alatti, vagy még saját gyermeke.

Eleinte megpróbáltam menni az út ellen a mozgás. És csak most vettem észre, mert szeretnék parkolni ahol az autósok. Nézd meg az autókat - valódi kínzás.

Mikor belefáradtam az állandó feszültség, úgy döntött, hogy megpróbálja lovagolni a járdán. 12 éves, nem néz ki, de olyan sok felnőtt lovagolni. Itt irritálja az állandó határok, ami miatt elveszíti sebességet.

Általában kerékpár acél számomra a legélvezetesebb időtöltés. És mielőtt megy az úton, én mentálisan tanúsította.

Aztán ment a kerékpáros része komplex edzés Urban Tri, és most nem tudom csalogatni a hagyományos kerékpár. Ha tudtam lovagolni egy jó kerékpárút, nem lebukott a gyalogosok és félelem nélkül az autók, szeretném választani a kerékpár. De a valóság eltér vágyak, úgy döntök, a biztonságos kerékpározáshoz.

Mi törzsek fejleszteni és javítani

Pedálozás a szimulátort, fejleszteni az izmok a fenék és a négyfejű, combhajlító izmok pumpált belső comb, vádli izmait - minden lába általában. Miután egy intenzív edzés fogsz tapasztalni magad. A következő napon, fáj minden izom a lábát. De azt hiszem, ha nem félnek ezt az érzést?

Párhuzamos szivattyúzott hasizmok és az ágyéki régióban. karizomzat kirakása, mert akkor nem kell tartani a mérleg, mint amikor lovaglás egy normál kerékpár. De ha megy a képzés komplex Urban TriArm izmok edzhetnek az út során.

Miután saykl edzés láb és a fenék meg több tónusú izmok jönnek hangon. És mivel ez a kardio, kerékpározási segíti a zsírégetést. Ennek eredményeként - szép lábak és a fenék szigorodtak túlzott zsír.

Természetesen ennek eléréséhez több szükséges, mint egy vagy két alkalommal. Mint minden sport, a valódi előrelépést kell részt hosszabb, egyre nagyobb a terhelés, és élvezze a folyamat, hogy ne adja fel félúton. És csoportos foglalkozás, hogy ez sokkal könnyebb.

Gyakorlat, a pulzusszámot és a terhelés

Ha a képzés kerékpározást pedált csak gyors ütemben, akkor nem tart sokáig, és az alacsony - a szivattyú felett semmit. A legjobb, ha használni intervallum edzés, ahol időszakok váltakozását nyugodt távol a nagy intenzitású pedálozni.

A képzés utolsó kb 30 perc, az optimális - 40-45 perc. Ez idő alatt lesz ideje, hogy elkezd zsírégetés folyamatát, az izmok lesz az elektromos terhelés, és a bemelegítés és hűtsük le egy alacsony pulzus segíteni, hogy a ritmust, és előkészíti a szív- és érrendszerre.

Ha a kerékpározás - az egyik összetevője az osztály, és tarthat 15-20 percig. De a komplex képzési elmondod az összes edző, és leírom egy durva tervet önálló intervallum edzés egy szobakerékpár.

Workout magában foglalja a 10 perces csendes utazást a pulzus akár 130-140 ütés percenként. Szinte minden modern kerékpárok vannak ellátva pulzusmérő, így csak tartsa be a fém fogantyút, és kövesse a pulzusát.

Miután a meleg indul intervallum edzés. Megpróbáltam ezt a lehetőséget:

• 1 percet, mielőtt az impulzus 130;
• 1 percet, mielőtt az impulzus 140;
• 1 percet, mielőtt az impulzus 150;
• 1 percet, mielőtt az impulzus 160;
• 1 percig a fenti 160 impulzus.

Ami a terhelést, növelje meg a növekvő szívverés. Például, az első két percben (a pulzus 130 és 140) Pedáloztam az első szinten terhelést. Az impulzus a 150 ütés per perc telt el, a második szinten. Az utolsó két percében a harmadik szinten a terhelést. Először kevésbé intenzíven - mintegy 100 rpm, majd intenzíven - 110 percenkénti fordulatszámot, és így tovább. Az utolsó pillanatban a pulzus emelkedett 170-175 ütés percenként.

Hogy összesen öt ismétlést. Az alacsony terhelés az edzés kezdete lesz képes pihenni, de a rovására a nagy intenzitású a végén -, hogy hogyan dolgozzanak ki az izmokat.

Itt egy újabb változata intenzív képzés:

• 10 perces meleg-up alacsony impulzus;
• 30 másodperc pedaling impulzus a 140;
• 30 másodperc maximális intenzitása a terhelés impulzus 160;
• 10 ismétlést E gyakorlat;
• 10 perc lehűlési alacsony impulzus.

Én voltam az egyetlen probléma során intervallum edzés: szapora szívverés, miután a nagy intenzitású visszaáll perceken belül. Tehát, ha kevés a fitness, jobb, hogy az első program intervallum edzés, mert 30 másodperc alatt nem volt ideje visszaállítani a szívverés.

Minden, amit tudni akartál a kerékpározás

Kerékpározás - ez csak egy leckét szobakerékpár?

Tény, hogy a kerékpározás - ez egy külön tudományág, irány a konditerem. A szokásos edzés teremkerékpár van egy nagy intenzitású. A Cycle-képzés nem fogja látni az emberek lustán pedálozni.

Ez határozza meg a tempót edző. A városi Tri képzés folyamatosan tekertem ütemben nem kevesebb, mint 110 fordulat per perc, kivéve átmenetek a maximális terhelést.

Maximális terhelés váltakozik nagysebességű pedálozni, időnként akkor emelje fel a kezét, változtatják a helyzetüket a kormányon, privstaote ülő- és újra leszáll rá.

A kerékpáros folyamatosan változik a gyakorlatokat és a terhelést. Ennek köszönhetően, mint kardio tekinthető kiváló lehetőséget a zsírégetéshez: éget akár 400 kcal-edzés a magas intenzitású.

Melyik részét élén maradni?

Számos szervezet pozíciók: ül vagy áll, az előre dönthető, vagy sem. Attól függően, hogy ez a változás, és a helyét a kezét a szimulátor.

A bemelegítő és lehűlési (csendes utazást a pulzus 130 ütés percenként), mint általában, a kezek, a központ a kormánykeréken. Az álló helyzetben a test elemelkedik a szimulátorban, a keze mozog a felső része a kormánykerék. Ilyen helyzetben gyakran végzik sprint - pedálozni teljes sebességgel. És a harmadik helyen - kezét az alján a kormánykerék, központjában helyezkedik el. A test előredől ugyanabban az időben. Helyzetétől függően változik a terhelés a különböző izmokat.

Osztályba kerékpáros edző megmondja, hogy mikor kell változtatni a terhelést és a testhelyzet. Ha csinálsz a saját, az első edzés nem túl sok figyelmet, hogy a helyzet a kezét. Legyen, ahogy kényelmes, akkor rendszeresen változtatni a fogást.

Muszáj, hogy felmelegedjen edzés előtt?

Mielőtt a szobakerékpár, hogy a közös bemelegítés, nyújtsd ki egy kicsit. Ha egy kerékpáros után futás, bemelegítés nem szükséges: a test már felmelegedett.

Edzés után, győződjön meg róla, hogy nyúlik, különösen, ha úgy érzi, hogy az izmok vannak tiltva. Szokatlan, hogy az edzés már annyira eltömődött négyfejű comb, másnap nem tudtam futni gyors: csak fizikailag nem működik, hogy gyorsítsa fel, hajtott izmokat.

Ennek elkerülése érdekében tegye a nyújtás. A városi Tri tréning nyújtottuk körülbelül 5 percig, mielőtt a medencébe. Az önálló képzési kinyújtottam még hosszabb, néha gyúrjuk az izmokat segítségével gyakorlatokat a görgő az edzőteremben. Edzés után, ez a boldogság!

Ki ez a sport?

Kerékpár alkalmas minden, aki nem rendelkezik a képességgel, vagy vágy, hogy biciklizni (nem kerékpár, tárolóhely vagy kerékpárutak a közelben), de van egy vágy, hogy lefogy, a szivattyú fel az izmok a láb és a fenék, javítja légzési és cardiovascularis rendszereket. És persze, azok számára, akik szeretnék, hogy a vonat a társaság és a pedálozás által élénkítő zenét.

Gyere osztály Urban Tri és felfedezni az egyik leghatékonyabb típusú kardió!